[发明专利]无曲轴发动机驱动机构的改进

说明书

技术领域

本发明是对中国专利ZL200610067524.8和美国专利申请12280617所提供的无曲轴发动机驱动机构方案的改进，属于发动机技术领域。

背景技术

中国专利ZL200610067524.8和美国专利申请12280617提供的无曲轴发动机驱动机构的方案存在一些缺点。例如：上述方案采用光电管做控制火花塞点火和限制活塞行程的传感器，可靠性低。发动机的启动不能采用现有的启动电机方案，而需在电控系统中增加一套复杂的启动程序，一旦电控系统故障，将有活塞撞缸的危险。介轮轴固定的方案较复杂，调整不方便。配气机构与活塞行程联动的方案尚未确定。用齿轮传动难以实现准确正时，等等。

发明内容

本发明的目的是对中国专利ZL200610067524.8和美国专利申请12280617提供的无曲轴发动机驱动机构的方案进行改进，以便克服其上述缺点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在原无曲轴发动机驱动机构方案的基础上，增加一套由摆杆、摆臂、偏心轴和偏心轴齿轮组成的肘杆机构。摆臂呈菱形，在中部沿长轴线开一长通孔。在摆臂两端长轴线上各加工一个销轴孔。一个销轴孔装上销轴套后与滑套上连接连杆大头的销轴转动配合。另一个销轴孔装上销轴套后与摆杆自由端的销轴装上销轴套后。摆杆的固定端通过销轴与固定在机顶盖上的铰链座相连接。在摆杆中部靠近铰链座的位置铰链连接一个弹簧顶座。在其下方机顶盖壁上固定一个弹簧底座。在弹簧顶座和弹簧底座之间装有圆柱弹簧。弹簧底座的底盖与弹簧底座的筒体螺纹连接。偏心轴的轴线与主轴轴线相平行。其大头加工出一个偏心拨轴。偏心拨轴的轴线与偏心轴的轴线相平行。在偏心拨轴上套一个方形滑块，与其转动配合。方形滑块插入摆臂的长通孔中，并与长通孔壁滑动配合。在偏心轴的小头通过键固定一个偏心轴齿轮。它与固定在主轴上的大齿轮模数相同，且相互啮合。偏心轴齿轮与主轴大齿轮的节圆直径比为N＝2Φ/360，式中Φ是活塞单行程推动滑套转过的角度。偏心轴通过靠近偏心轴大头的前轴承座和靠近偏心轴齿轮的后轴承座固定在机体的托架上。在轴承座与托架之间垫有调整垫片。在前后轴承座上均装有滑动轴承套和与滑动轴承套上进油孔相连通的机油管。机油管与机油泵相连通。在偏心轴和偏心拨轴内开有内置油管路，并与滑块内壁相连通。在滑块与摆臂的长通孔壁相接触的一侧开有与内置油管路相通的油孔和油线。

在机顶盖内壁对应摆臂中部菱形钝角处装有固定板。两个接近传感器分别固定在位于摆臂两侧的固定板上。通过调整接近传感器尾部的螺钉调整接近传感器与摆臂的相对位置。当滑套处于左右止点位置时，摆臂中部菱形钝角处与接近传感器的距离，刚好在接近传感器的有效作用范围内。接近传感器与集中电控器相连接。

在摆臂中部菱形钝角处左右对称位置各通过销钉固定一个小连杆。销钉与小连杆的销孔转动配合。在机体外侧与小连杆摆动中心线平行的位置设置导轨。小连杆的另一端穿过机顶盖壁上开设的长孔与沿导轨滚动的小轮铰链连接。与小轮铰链连接的另一长连杆，与配气机构的小齿条相连接。小齿条通过微型齿轮棘轮机构带动液压配气阀转动。(配气机构将另文叙述)

滑套截面近似正方形，四角倒圆。与滑套同轴线的两个连杆销轴孔和两个棘爪销轴孔分别对称设置于滑套四角附近。沿滑套轴线加工出一个与滑套轴承套外径相配合的孔。在滑套厚度方向加工出三道与滑套同轴线的矩形截面环形槽。摆臂通过连杆销轴置于中间槽中。两个连杆通过连杆销轴分别置于两侧的槽中。在连杆销轴中加工有内置油路与摆臂销轴套及两个连杆轴瓦相连通。在滑套的连杆槽与摆臂槽之间的壁板外缘中部，沿与连杆销轴和滑套轴线垂直相交的直线各加工出一个小通孔。在该孔从滑套外侧至销孔内侧一段加工出内螺纹。当连杆销轴插入销孔后，用顶丝将连杆销轴固定。此时主轴内置油路通过滑套轴承套的油孔与连杆销轴的内置油路相连通。在滑套上对应棘爪销轴孔的两个端面壁板外缘中部，沿与棘爪销轴和滑套轴线垂直相交的直线各加工出一个小通孔。在该孔从滑套外侧至销孔内侧一段加工出内螺纹。在棘爪销轴中加工有内置油路与棘爪销轴套相连通。

主轴的中心油孔由原方案的通孔改为从主轴后端钻盲孔，然后用柱塞将孔口封堵并焊封。在主轴的相应润滑部位加工出内部油路。在机体的主轴后法兰座处加工出机油入口，并开有通过机体、主轴后法兰、主轴后轴承套直达主轴中心油孔的内部油路。主轴的前端直接与装于主轴前法兰的主轴前轴承套和橡胶密封圈转动配合。主轴的后端直接与装于主轴后法兰的主轴后轴承套和橡胶密封圈转动配合。