[发明专利]无曲轴发动机驱动机构的改进

权利要求书

1.对中国专利ZL200610067524.8和美国专利申请12280617所提供的无曲轴发动机驱动机构的改进共有10项，其一是在原无曲轴发动机驱动机构方案的基础上，增加一套至少由摆杆(17)、摆臂(18)、偏心轴(23)和偏心轴齿轮(22)组成的肘杆驱动机构。其特征是：摆臂(18)呈菱形，在中部沿长轴线开一长通孔，在摆臂两端长轴线上各加工一个销轴孔，一个销轴孔装入销轴套(56)后，与滑套(3)上连接连杆(5)大头的连杆销轴(53)转动配合，另一个销轴孔装入销轴套(76)后，与摆杆(17)自由端的销轴(55)转动配合，摆杆(17)的固定端通过销轴(60)与固定在机顶盖(15)上的铰链座(16)转动连接，在摆杆中部靠近铰链座(16)的位置铰链连接一个弹簧顶座(14)，在其下方机顶盖(15)的壁上固定一个弹簧底座(12)，在弹簧顶座和弹簧底座之间装有圆柱弹簧(13)，弹簧底座的底盖(11)与弹簧底座的筒体螺纹连接，偏心轴(23)的轴线与主轴(4)的轴线相平行，偏心轴(23)的大头加工出一个偏心拨轴(20)，偏心拨轴的轴线与偏心轴的轴线相平行，在偏心拨轴(20)上套一个方形滑块(21)，它们转动配合，方形滑块插入摆臂的长通孔中，并与长通孔的侧壁滑动配合，在偏心轴的小头通过键(42)固定一个偏心轴齿轮(22)，它与固定在主轴上的大齿轮(31)模数相同，且相互啮合，偏心轴齿轮(22)与主轴大齿轮(31)的节圆直径之比为N＝2Φ/360，式中Φ是活塞单行程推动滑套转过的角度，偏心轴通过靠近偏心轴大头的前轴承座(8)和靠近偏心轴齿轮的后轴承座(59)固定在机体的托架(7)和(64)上，在轴承座与托架之间垫有调整垫片，在前轴承座上装有滑动轴承套(58)，在后轴承座上装有滑动轴承套(62)，在前轴承座(8)和后轴承座(59)上装有机油管(43)，机油管与机油泵相连通，在偏心轴和偏心拨轴内开有内置油路(77)，并与滑块(21)内壁相连通，在滑块上与摆臂的长通孔内侧壁相接触的一侧加工有与内置油路(77)相通的油孔和油线。

2.根据权利要求1所述的无曲轴发动机驱动机构，其特征是：用接近传感器取代原方案的光电管传感器，在机顶盖(15)内壁对应摆臂中部菱形钝角处装有固定板(9)，两个接近传感器(10)分别固定在位于摆臂两侧的固定板(9)上，当滑套(3)处于左右止点位置时，通过调整接近传感器尾部的螺钉调整接近传感器(10)与摆臂(18)中部菱形钝角处突出部位的距离，使二者之间的距离刚好在接近传感器的有效作用范围内，接近传感器与集中电控器相连接。

3.根据权利要求2所述的无曲轴发动机驱动机构，其特征是：在摆臂(18)中部菱形钝角处左右对称位置，各通过销钉(24)铰链连接一个小连杆(25)，销钉(24)与小连杆(25)的销孔转动配合，在机体(1)外侧与小连杆摆动中心线平行的位置设置导轨(30)，小连杆(25)的另一端穿过机顶盖(15)壁上开设的长孔(26)与沿导轨滚动的小轮(27)铰链连接，与小轮铰链连接的另一长连杆(29)，与配气机构的小齿条相连接，小齿条通过微型齿轮棘轮机构带动液压配气阀转动。

4.根据权利要求3所述的无曲轴发动机驱动机构，其特征是：滑套(3)截面近似正方形，四角倒圆，与滑套同轴线的两个连杆销轴孔和两个棘爪销轴孔分别对称设置于滑套四角附近，沿滑套轴线加工出一个与滑套轴承套(52)外径相配合的孔，在滑套(3)厚度方向加工出三道与滑套同轴线的矩形截面环形槽，摆臂(18)通过连杆销轴(53)置于滑套的中间环形槽中，两个连杆(5)通过连杆销轴(53)分别置于滑套两侧的环形槽中，在连杆销轴(53)中加工有内置油路(45)，它与摆臂销轴套(56)及两个连杆轴瓦(54)相连通，在滑套的连杆槽与摆臂槽之间的壁板外缘中部，沿与销轴(53)和滑套(3)的轴线垂直相交的直线加工出一个小通孔(63)，在该孔从滑套外侧至销孔内侧一段加工出内螺纹，当连杆销轴(53)插入销孔后，用顶丝(57)将连杆销轴(53)固定，此时主轴内置油路(47)通过滑套轴承套(52)的油孔及小通孔(63)与连杆销轴(53)的内置油路(45)相连通，在滑套(3)上对应棘爪销轴孔的两个端面壁板外缘中部，沿与棘爪销轴(75)和滑套(3)的轴线垂直相交的直线各加工出一个小通孔(63)，在该孔从滑套外侧至销孔内侧一段加工出内螺纹，当棘爪销轴(75)插入销孔后，用顶丝(57)将棘爪销轴(75)固定，在棘爪销轴(75)中加工有内置油路(45)与棘爪轴承套(44)及滑套上小通孔(63)相连通。