[发明专利]用于控制功率输出器运行的方法和装置以及交通工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据所附的权利要求1的前序部分所述的方法。

本发明还涉及一种根据所附的权利要求6的前序部分所述的装置。

本发明还涉及一种根据所附的权利要求11所述的交通工具(或车辆)。

背景技术

大致如上所述的技术是现有技术。例如为运木卡车以及其它类型运货车的许多类型的多用途车辆(utility vehicles)设有适于经由车辆变速箱被驱动并且其自身驱动液压泵的功率输出器，例如为装/卸起重机的消耗点通过所述液压泵经由加压的压力介质被供给功率。

当功率输出器接合时，其因此驱动液压泵，所述液压泵在利用功率、例如利用液压介质的压力处将功率供给到消耗点。

有时当在消耗点没有功率被使用时、即当没有消耗装置在消耗点处于运行中时，液压系统不得不被排出以防止由液压泵增大的压力变得过高。现有技术借助于旁通阀、旁路将其实现，所述旁路适于将在液压设备的吸入管线和压力管线之间的连接件打开，由此将增大的压力排出到液压设备的液压介质箱。

现有技术具有呈旁通阀及其装配和维护的成本的形式的缺陷。如果旁通阀不能实现其功能，那么可能引起液压介质回路以及在消耗点处的相当大的损坏。

发明内容

本发明的目的是消除对旁通设备的需求，并且由此同时实现经济的节约和较高的安全水平。

所述目的利用带有根据相应的独立权利要求1、6和12的特征部分所述的特征的在前言部分中提及的类型的方法、装置和交通工具而实现。

其它优点通过相应的从属权利要求中所指出的内容而提供。

附图说明

通过阅读以下详细说明连同附图，应该对本发明有更好的理解，其中

图1示意性地示出了用于控制功率输出器运行的根据本发明的装置的一个实施方式的概略图。

具体实施方式

在图1中，标记1表示包括功率输出器2的交通工具，所述功率输出器2可以用于在接合时驱动至少一个消耗点3。因此在例如为运木卡车的情况下，可以存在呈起重机形式的消耗点，其未被示出。

标记4表示交通工具的发动机，其适于经由带有自动离合器气缸机构6的自动离合器5驱动变速箱7，所述变速箱7本身适于驱动功率输出器2。

功率输出器2适于对泵机构8供给功率，以便于将加压的压力介质供给至少一个消耗点3，所述泵机构8适于加压由压力介质箱9表示的压力介质。关于这一点，为了产生压力，泵机构8与从所述泵机构延伸到消耗点3的压力管线11、延伸到箱9的回流管线12以及从箱9延伸到泵机构8的吸入管线13形成由标记10表示的压力介质回路的一部分。因此描述了用于在此所考虑的目的的压力介质回路10的示意性组成。当然，压力介质回路可以设想为包括多个消耗点3、管线、箱以及甚至多个由功率输出器驱动的泵机构8。

根据本发明，为了控制压力介质回路中压力介质的加压，功率输出器适于通过自动离合器接合/脱离，以使得当自动离合器被置于图中示出的非驱动位置时，变速箱的驱动以及因此功率输出器的驱动停止，从而导致由泵机构8进行的压力增大停止。

根据示出的实施方式，交通工具的控制单元14适于通过使得所述自动离合器的气缸接合/脱离自动离合器并借助于信号14′控制功率输出器的接合/脱离。控制单元可以是用于控制功率输出器运行的交通工具的中央控制单元或独立的控制单元。

根据一个控制版本，功率输出器预定为在没有消耗点正在被使用时脱离，为此可用的消耗点的使用是可检测的并且相应的信息预定为以信号15的形式被传输到相应的控制单元，如图1中所示意性地示出的那样。

根据另一个控制版本，相应的控制单元适于使得自动离合器在通过功率输出器供给功率的压力介质回路中的检测到的压力超过一预定值时脱离功率输出器。为此，传感器机构16被提供以检测压力介质回路的压力管线11中的压力，并且传输到包含关于检测的压力的信息的相应控制单元信号17。

还可以设想到多个实施方式，其中所描述的两种版本被结合使用，由此消耗点和压力介质回路中的压力的使用都被检测以作为用于控制功率输出器的接合/脱离的基础。

根据本发明的方法以及装置的功能大致地并且充分地如上所述。

为了防止通过功率输出器供给功率的压力介质回路中不期望的压力增大和不期望的过剩压力，功率输出器适于通过由控制单元、例如由交通工具的中央控制单元控制的交通工具自动离合器而被接合/脱离，由此如果没有消耗点处于运行中和/或如果预定压力被超过则功率输出器脱离。功率输出器至少在任意消耗点开始运行时重新接合，由此恢复加压的压力介质的供给。