[发明专利]用于控制功率输出器运行的方法和装置以及交通工具无效

专利信息
申请号: 200880120234.2 申请日: 2008-12-09
公开(公告)号: CN101896372A 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: J·乌德;F·布兰特 申请(专利权)人: 斯堪尼亚商用车有限公司
主分类号: B60K25/06 分类号: B60K25/06;B60K17/28
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王永建
地址: 瑞典南*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 用于 控制 功率 输出 运行 方法 装置 以及 交通工具
【权利要求书】:

1.一种用于控制交通工具的功率输出器的运行的方法,所述功率输出器经由设有自动离合器的变速箱被驱动并且适于供给功率到泵机构以用于加压用于至少一个消耗点的压力介质,其特征在于,所述方法包括以下步骤:

-借助于所述自动离合器(5)接合和脱离所述功率输出器(2)以用于控制所述加压。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述功率输出器的接合/脱离由控制所述自动离合器的控制单元(14)控制,所述控制单元(14)例如为交通工具的中央控制单元。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,当没有消耗点(3)正在被使用时所述功率输出器脱离。

4.根据权利要求1、2或3所述的方法,所述控制单元适于使得所述自动离合器在通过所述功率输出器供给功率的压力介质回路(10)中的压力超过一检测的预定值时脱离所述功率输出器。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述泵机构(8)是液压泵机构,所述压力介质是液压油。

6.一种用于控制交通工具的功率输出器的运行的装置,所述功率输出器经由设有自动离合器的变速箱被驱动并且适于供给功率到泵机构以用于加压用于至少一个消耗点的压力介质,其特征在于,所述装置包括借助于所述自动离合器(5)控制所述功率输出器(2)的接合/脱离以用于控制所述加压的部件(5、6、14、15、16、17)。

7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述交通工具的控制单元(14)适于通过控制所述自动离合器(5)而控制所述功率输出器(2)的接合/脱离,所述控制单元(14)例如为交通工具的中央控制单元。

8.根据权利要求6或7所述的装置,其特征在于,所述功率输出器(2)预定为当没有消耗点(3)正在被使用时脱离。

9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,可用的消耗点的使用是可检测的。

10.根据权利要求6、7、8或9所述的方法,其特征在于,所述控制单元(14)适于使得所述自动离合器(5)在通过所述功率输出器供给功率的压力介质回路(10)中的检测的压力超过一预定值时与所述功率输出器(2)断开。

11.根据权利要求6、7、8、9或10所述的方法,其特征在于,所述泵机构是液压泵机构,所述压力介质是液压油。

12.一种交通工具,所述交通工具例如为卡车、公共汽车或牵引机单元,其特征在于,所述交通工具包括根据权利要求6-11中任一项所述的装置。

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