[发明专利]用于飞行器发动机悬挂装置的后下空气动力学整流罩

权利要求书

1.一种用于发动机(6)的悬挂装置(4)的后下空气动力学整流 罩(30)，所述悬挂装置被设置在飞行器机翼(2)与所述发动 机(6)之间，所述整流罩形成箱体，其包括两个侧板(44)， 所述两个侧板通过沿着所述整流罩的纵向方向(X)彼此间隔 的内部横向加强肋(46)来彼此组装在一起，并且所述后下空 气动力学整流罩还包括隔热底板(32)，所述隔热底板具有由 所述发动机的主流(36)紧贴的外表面(70)，所述隔热底板 (32)具有两个相对侧端(60，60)，

其特征在于，所述后下空气动力学整流罩还包括两个纵 向连接腹板(58)，所述纵向连接腹板使所述隔热底板(32) 偏离所述内部横向加强肋(46)，所述两个纵向连接腹板(58) 中的每个都具有第一侧端(62)和第二侧端(64)，所述第一 侧端分别地固定安装在所述隔热底板(32)的两个侧端(60， 60)中的一个和另一个上，并且所述第二侧端固定安装在所述 内部横向加强肋(46)上。

2.根据权利要求1所述的空气动力学整流罩，其特征在于，在所 述整流罩的任意横截面上，每个纵向连接腹板(58)的所述第 一侧端(62)以及与其相应的所述隔热底板(32)的所述侧端 (60)共同形成尖端。

3.根据权利要求1所述的空气动力学整流罩，其特征在于，所述 隔热底板(32)被实现为仅形成单一部件。

4.根据权利要求1所述的空气动力学整流罩，其特征在于，所述 两个纵向连接腹板(58)中的每个被实现为仅形成单一部件。

5.根据权利要求1所述的空气动力学整流罩，其特征在于，所述 两个纵向连接腹板(58)中的每个的所述第二侧端(64)被固 定安装在所述内部横向加强肋(46)的下部(66)上，并且与 所述侧板(44)间隔一距离。

6.根据权利要求1所述的空气动力学整流罩，其特征在于，所述 隔热底板(32)和所述两个纵向连接腹板(58)与所述整流罩 的侧板(44)之间没有任何直接的刚性机械连接。

7.根据权利要求1所述的空气动力学整流罩，其特征在于，所述 隔热底板(32)偏离所述内部横向加强肋(46)，以便与所述 内部横向加强肋之间完全没有接触。

8.一种发动机(6)的悬挂装置(4)，其被设置在飞行器机翼(2) 与所述发动机(6)之间，其特征在于，所述悬挂装置包括根 据权利要求1所述的后下空气动力学整流罩(30)。

9.一种发动机组件(1)，其包括发动机(6)和根据权利要求8 所述的用于发动机(6)的悬挂装置(4)。

10.一种飞行器，其包括至少一个根据权利要求9所述的发动机组 件(1)。