[发明专利]双向发动机控制组件无效
申请号: | 200880009168.1 | 申请日: | 2008-01-23 |
公开(公告)号: | CN101711205A | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | S·蒂尔;W·R·约翰斯顿;J·霍尼亚克 | 申请(专利权)人: | 威廉斯控制装置公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;谭祐祥 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向 发动机 控制 组件 | ||
1.一种摇块踏板组件,包括:
子组件,具有穿过所述子组件并且限定了旋转轴线的孔;
轴杆,其设置在所述孔内并且进一步适于联接到传感器;
部件,其具有从所述部件突出的一个或更多轴杆构件,其中,所述一个或更多轴杆构件和子组件联接到所述轴杆,从而允许所述子组件和所述部件相对于彼此运动,所述部件和/或所述子组件绕所述旋转轴线的运动引起所述轴杆的旋转运动;以及
一个或更多偏置构件,其设置在所述子组件内和/或设置在所述子组件周围,并且适于作用在所述部件上以阻止所述轴杆沿第一方向和第二方向从起始位置的旋转运动。
2.如权利要求1所述的摇块踏板组件,进一步包括联接到所述部件的一个或更多加载构件,其中,所述一个或更多加载构件接合所述偏置构件,从而帮助提供所述旋转运动的阻止。
3.如权利要求2所述的摇块踏板组件,其中,所述子组件包括一个或更多接收件,所述一个或更多轴杆构件接合在所述接收件中,所述一个或更多接收件包括止动件,所述止动件适于接合一个或更多轴杆构件端,从而限制所述子组件或所述部件的旋转运动。
4.如权利要求2所述的摇块踏板组件,其中,所述偏置构件包括双扭簧,所述双扭簧具有设置在所述轴杆周围的中心部分以及从所述中心部分沿大致相反的方向延伸的第一端和第二端,并且其中所述第一端接合第一加载构件,所述第二端接合第二加载构件。
5.如权利要求4所述的摇块踏板组件,其中,所述子组件进一步包括适于抑制所述第一弹簧端沿所述第一方向的运动的第一偏置抑制件以及适于抑制所述第二弹簧端沿所述第二方向的运动的第二偏置抑制件。
6.如权利要求2所述的摇块踏板组件,其中,所述子组件具有第一表面,所述第一表面具有削减的边缘,适于允许所述子组件相对于所述部件的运动。
7.如权利要求2所述的摇块踏板组件,其中,所述部件是踩踏件、适于联接到所述踩踏件的踩踏件支撑件或者适于联接到车辆底板的基部构件。
8.一种车辆摇块踏板组件,包括:
子组件,其具有第一表面和第二表面,所述第一表面具有削减的边缘,所述子组件进一步包括穿过子组件并限定了旋转轴线的孔;
轴杆,所述轴杆能旋转地置于所述孔内并且进一步适于联接到传感器;
踩踏件支撑件,其具有从所述踩踏件支撑件突出的一个或更多轴杆构件,所述一个或更多轴杆构件与所述轴杆接合,从而允许所述踩踏件支撑件绕所述旋转轴线运动并允许所述子组件保持静止,其中,所述踩踏件支撑件绕所述旋转轴线的运动引起所述轴杆的旋转运动;
一个或更多偏置构件,其设置在所述子组件内和/或设置在所述子组件周围,并且适于作用在所述部件上以阻止所述轴杆沿第一方向和第二方向的旋转运动;
一个或更多加载构件,其联接到所述踩踏件支撑件,其中,所述一个或更多加载构件接合所述一个或更多偏置构件以帮助提供所述旋转的阻止;以及
其中,所述子组件进一步包括偏置限制件,所述偏置限制件适于抑制所述踩踏件支撑件沿所述第一方向和/或所述第二方向的运动。
9.如权利要求8所述的摇块踏板组件,其中,所述子组件包括一个或更多接收件,所述一个或更多轴杆构件接合在所述接收件内,所述一个或更多接收件包括止动件,所述止动件适于接合一个或更多轴杆构件端,从而限制所述子组件或所述部件的旋转运动。
10.如权利要求8所述的摇块踏板组件,其中,所述踩踏件支撑件是踩踏件。
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