[发明专利]车辆用V型发动机有效

专利信息
申请号: 200810214455.8 申请日: 2008-08-26
公开(公告)号: CN101377136A 公开(公告)日: 2009-03-04
发明(设计)人: 前原勇人;堀田万仁;佐藤利行 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F01L1/12 分类号: F01L1/12;F01L1/26;F01L13/00;F02D9/00;F02D11/10;F02D13/06;F02D17/00
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 岳雪兰
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 发动机
【权利要求书】:

1.一种车辆用V型发动机,其特征在于,发动机本体构成为具有在前 后方向上呈V字形的前倾部和后倾部,

该车辆用V型发动机具备:设置在气缸盖下部与活塞之间的燃烧室、 分别设于所述燃烧室的进气侧和排气侧的发动机阀、设置在气缸盖与气缸 盖罩之间且用于对所述发动机阀进行开闭驱动的气门装置、根据车辆的运 行状态使所述发动机阀的开闭动作停止的发动机阀停止机构、对节气门阀 进行开闭驱动且位于所述前倾部侧的驱动器和位于所述后倾部侧的驱动 器,

其中,仅在所述后倾部上设置所述发动机阀停止机构,将位于所述前 倾部侧的所述驱动器配置在位于所述后倾部侧的所述驱动器的下方,

将所述前倾部的气门装置设定成包括如下部件的单凸轮方式,即包括: 进气阀和排气阀共用的一根凸轮轴、设置于所述凸轮轴的进气侧气门凸轮、 设置于进气阀杆的顶部的阀升降器、设置于所述凸轮轴的排气侧气门凸轮、 从动于所述排气侧气门凸轮而摇动并按压排气阀杆的顶部的摇臂,

将所述后倾部的气门装置设定成由两根凸轮轴分别对进气侧和排气侧 的发动机阀进行开闭驱动的DOHC方式,

将位于所述前倾部侧的所述驱动器和位于所述后倾部侧的所述驱动器 设置在所述气缸盖罩和空气滤清器罩之间,并且所述空气滤清器罩设置在 所述发动机的上方且朝前方延伸设置。

2.如权利要求1所述的车辆用V型发动机,其特征在于,将所述驱动 器靠近气缸盖罩而配置。

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