[发明专利]发动机的减压装置

权利要求书

1.一种发动机的减压装置，具备：凸轮轴，其设于气缸盖上，对进气阀及排气阀进行开闭；单向离合器，其设于该凸轮轴上，在凸轮轴向与发动机的旋转方向相反方向旋转时，将凸轮轴的旋转力传递到外部；减压凸轮，其嵌入该单向离合器，按压进气阀或排气阀以降低发动机燃烧室的压力；卡止部，其突设于该减压凸轮上，通过碰到设于所述气缸盖侧的锁止销来阻止所述减压凸轮向与发动机的旋转方向相同方向旋转；在发动机停止时，通过所述燃烧室的压力使所述凸轮轴向与发动机的旋转方向相反方向进行旋转，并且使所述减压凸轮向与发动机的旋转方向相反方向进行旋转，通过设于所述减压凸轮上的凸轮凸部按压所述进气阀或所述排气阀，降低所述燃烧室的压力，并减小下次起动时的转动曲轴转矩，该发动机的减压装置的特征在于，

在所述气缸盖侧设置保持所述锁止销的保持部，在开设于该保持部的穿通孔中依次收容所述锁止销和弹簧构件，并在所述穿通孔的上方配置按压所述弹簧构件的压板，该压板联结在偏离所述弹簧构件的轴线的位置。

2.如权利要求1所述的发动机的减压装置，其特征在于，所述保持部为在所述气缸盖上旋转自如地保持所述凸轮轴的凸轮轴支架。

3.如权利要求2所述的发动机的减压装置，其特征在于，所述穿通孔配置于所述凸轮轴支架的上部。

4.如权利要求1所述的发动机的减压装置，其特征在于，所述穿通孔的轴线与将所述气缸盖联结在气缸体的螺栓孔的轴线平行。

5.如权利要求1～4中任一项所述的发动机的减压装置，其特征在于，在所述气缸盖上，沿车辆的前后或上下方向架设桥部，且在该桥部的前部及后部配置所述螺栓孔，将所述压板联结在所述保持部的螺纹孔，与所述穿通孔一起并列配置在所述桥部上。