[发明专利]一种摩托艇发动机的冷却系统

权利要求书

1.一种摩托艇发动机的冷却系统，包括发动机本体冷却水道水腔、进水管接头(2)、节温器座(5)、水泵总成(15)、排气管(7)及排气法兰(9)；所述排气管(7)为水冷却型排气管；发动机的热量经转化成冷却水的内能，然后排出摩托艇艇外；其特征在于：还包括广义油底壳(8)和消声系统；所述的水泵总成(15)与进水管接头(2)，所述的进水管接头(2)与广义油底壳(8)，以及所述的广义油底壳(8)与排气管(7)均由软管连接；所述的节温器座(5)设置于发动机缸盖出水口，所述的节温器座(5)与水泵总成(15)由出水总管(6)连接；由所述水泵总成(15)泵入的冷却水分两路分别冷却发动机本体，以及所述广义油底壳(8)和包括所述的排气管(7)和排气法兰(9)组成的排气系统；所述的冷却发动机本体的一路冷却水，先进入发动机缸体冷却缸套，然后进入缸盖，并通过节温器(5)排入出水总管(6)，进行大循环；所述的冷却广义油底壳(8)和排气系统的另一路冷却水，先进入广义油底壳(8)，在广义油底壳(8)冷却水腔中冷却润滑油，然后进入排气系统，排气管中的冷却水经由排气尾管水腔法兰上的出水孔通过消声系统排出，其中有部分通过出水口(12)进入进水软管(1)参与循环。

2.根据权利要求1所述的一种摩托艇发动机冷却系统，其特征在于：所述消声系统包括一次消声器(10)和二次消声器(11)，所述一次消声器(10)与排气管(7)相连接，所述二次消声器(11)为塑料消声器，其与一次消声器(10)相连接；冷却水进入所述广义油底壳(8)内外层壳体的夹套内冷却润滑油，并带走大量的热量；所述排气管(7)为双层结构，所述排气法兰(9)设有冷却水腔，来自所述广义油底壳(8)的冷却水在所述排气管(7)的水腔和所述排气法兰(9)的冷却水腔冷却排气；然后排气和冷却水同时进入一次消声器(10)，在排气压力下部分冷却水被排入所述二次消声器(11)；二次消声器(11)在进行二次消音的同时，排出部分冷却水并阻止外部水进入排气消声系统。

3.根据权利要求1所述的一种摩托艇发动机冷却系统，其特征在于：所述节温器座(5)设有铜接头，通过软管与摩托艇外部冷却水观察口相连接，以便观察发动机冷却水流动情况。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托艇发动机冷却系统，其特征在于：还包括淡水冲接口(14)；所述的淡水冲接口(14)经一个单向阀(13)与进水软管(1)相连接，经所述的淡水冲接口(14)和单向阀(13)，通过淡水冲刷清洁所述冷却系统的水道水腔壁。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种摩托艇发动机冷却系统，其特征在于：在所述排气管(7)的排气尾管设出水口(12)，经一个单向阀(13)，连接到所述的进水管接头(2)，或者在所述的进水软管(1)设三通阀，所述三通阀的角度使水流方向保持为流入所述的进水软管(1)的水流方向。

6.根据权利要求4所述的一种摩托艇发动机冷却系统，其特征在于：在所述排气管(7)的排气尾管设出水口(12)，经一个单向阀(13)，连接到所述的进水管接头(2)，或者在所述的进水软管(1)设三通阀，所述三通阀的角度使水流方向保持为流入所述的进水软管(1)的水流方向。