[发明专利]发动机隔室护罩

权利要求书

1.轻重量的发动机隔室护罩，其用来增加乘客对于声学和气候的舒适度(噪声，温度)，用来减少整个汽车的动力消耗，以及用来使发动机隔室的外观更加美观，并使得常规的维护操作更加轻松，该隔室护罩覆盖发动机隔室的一部分或几部分，从而存储热量以用于减少温度下降的速率和用于减少发动机重启时的热量排放，该隔室护罩被构造成自支撑的双壁组件，该组件包括上壳体、下壳体和上下壳体之间的空间，以及，该隔室护罩是底盘安装的，即安装在该发动机隔室的车体上，从而减少了烟囱效应，也就是减少了在竖直方向上沿着隔室边界的热气的泄出。

2.如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述双壁组件包括轻重量的材料，特别地包括非金属材料。

3.如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔室护罩包括用来减少烟囱效应的密封装置。

4.如权利要求3所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述密封装置包括接触面和/或弹性密封带。

5.如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔室护罩包括保温装置。

6.如权利要求5所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述保温装置包括金属结构和/或碳无纺物。

7.如权利要求5所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述保温装置包括热反射表面。

8.如权利要求5所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述保温装置定位在双壁组件的内部以避免由于积尘使性能降级。

9.如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔室护罩包括冷却装置，特别是一气流引导装置，用来在驾驶条件下冷却发动机隔室和集料以通过迫使空气流动通过隔室来避免过热。

10.如权利要求9所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述气流引导装置至少包括空气输送管，该输送管在驾驶条件下可选择地释放截留在发动机隔室内的空气。

11.如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔室护罩包括声音吸收装置。

12.如权利要求11所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述护罩的下壳体至少部分地包括开孔纤维材料和/或泡沫材料。

13.如权利要求12所述的发动机隔室护罩，其特征在于，该开孔纤维材料和/或泡沫材料是多层材料。

14.如权利要求12所述的发动机隔室护罩，其特征在于，一附加的声音吸收装置定位在双壁组件的内部。

15.如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔室护罩至少部分地包括一个或多个行人保护碰撞垫装置。

16.如权利要求15所述的发动机室护罩，其特征在于，所述行人保护碰撞垫装置至少部分地包括被动保护结构，特别是热固性泡沫材料或蜂巢状结构。

17.如权利要求15所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述行人保护碰撞垫装置至少部分地包括主动保护装置，特别是气囊装置。

18.如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔室护罩包括用于常规维护操作的可封闭的开口。

19.如权利要求18所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔室护罩是式样新潮的，特别地包括不同颜色的区域和/或标记以增加该发动机隔室护罩的美学外观并便于常规的维护操作。

20.如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔室护罩包括固定在发动机盖上的一部分用以封闭发动机隔室。

21.如权利要求20所述的发动机隔室护罩，其特征在于，固定在发动机盖上的所述部分包括塑料集料的分隔壁，特别是水箱。

22.如权利要求1所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述隔室护罩包括进气孔装置或这种进气孔装置的一部分。

23.如权利要求22所述的发动机隔室护罩，其特征在于，所述发动机隔室护罩的壳体的至少一个部分地形成了所述进气孔装置的壁中的一个壁。