[实用新型]机动车发动机油箱无效
申请号: | 200720147331.3 | 申请日: | 2007-04-17 |
公开(公告)号: | CN201021123Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 童怀程 | 申请(专利权)人: | 童怀程 |
主分类号: | B60K15/04 | 分类号: | B60K15/04 |
代理公司: | 石河子恒智专利代理事务所 | 代理人: | 朱永慧;李伯勤 |
地址: | 832021新疆维吾*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 发动机 油箱 | ||
1.一种机动车发动机油箱,包括油箱壳体(2)、设于油箱壳体上的输油管(8)、回油管(9),其特征在于油箱壳体上设有加油口(6)、排气孔(13),所述加油口(6)设有向油箱内部向下延伸的加油管(5),该加油管在靠上部位设置成弯管(7)。
2.如权利要求1所述的机动车发动机油箱,其特征在于所述的油箱壳体(2)为夹层壳体,在夹层壳体上设有排水阀(12)。
3.如权利要求1或2所述的机动车发动机油箱,其特征在于所述的加油管(5)底部设有向上弯起的弯管头(1)。
4.如权利要求1或2所述的机动车发动机油箱,其特征在于所述的加油管(5)的管壁上设有泄压孔(3)。
5.如权利要求3所述的机动车发动机油箱,其特征在于所述的加油管(5)的管壁上设有泄压孔(3)。
6.如权利要求1或2所述的机动车发动机油箱,其特征在于所述的油箱增加设置有一副油箱(14),即为主、副两个油箱结构设置,主油箱(15)、副油箱(14)壳体上分别设有加油口(6)、排气孔(13),所述加油口(6)设有向油箱内部向下延伸的加油管(5),该加油管在靠上部位设置成弯管(7),在主油箱(15)、副油箱(14)壳体上分别设有输油管(8),回油管(9),测油管(10),加油口(6)上设置有油标尺(4),所述主、副油箱的两个输油管(8)通过管路相连接,管路上设置有转换开关(16),所述主、副油箱的两个回油管(9)通过管路相连接,管路上设置有转换开关(16)。
7.如权利要求3所述的机动车发动机油箱,其特征在于所述的油箱增加设置有一副油箱(14),即为主、副两个油箱结构设置,主油箱(15)、副油箱(14)壳体上分别设有加油口(6)、排气孔(13),所述加油口(6)设有向油箱内部向下延伸的加油管(5),该加油管在靠上部位设置成弯管(7),在主油箱(15)、副油箱(14)壳体上分别设有输油管(8),回油管(9),测油管(10),加油口(6)上设置有油标尺(4),所述主、副油箱的两个输油管(8)通过管路相连接,管路上设置有转换开关(16),所述主、副油箱的两个回油管(9)通过管路相连接,管路上设置有转换开关(16)。
8.如权利要求4所述的机动车发动机油箱,其特征在于所述的油箱增加设置有一副油箱(14),即为主、副两个油箱结构设置,主油箱(15)、副油箱(14)壳体上分别设有加油口(6)、排气孔(13),所述加油口(6)设有向油箱内部向下延伸的加油管(5),该加油管在靠上部位设置成弯管(7),在主油箱(15)、副油箱(14)壳体上分别设有输油管(8),回油管(9),测油管(10),加油口(6)上设置有油标尺(4),所述主、副油箱的两个输油管(8)通过管路相连接,管路上设置有转换开关(16),所述主、副油箱的两个回油管(9)通过管路相连接,管路上设置有转换开关(16)。
9.如权利要求5所述的机动车发动机油箱,其特征在于所述的油箱增加设置有一副油箱(14),即为主、副两个油箱结构设置,主油箱(15)、副油箱(14)壳体上分别设有加油口(6)、排气孔(13),所述加油口(6)设有向油箱内部向下延伸的加油管(5),该加油管在靠上部位设置成弯管(7),在主油箱(15)、副油箱(14)壳体上分别设有输油管(8),回油管(9),测油管(10),加油口(6)上设置有油标尺(4),所述主、副油箱的两个输油管(8)通过管路相连接,管路上设置有转换开关(16),所述主、副油箱的两个回油管(9)通过管路相连接,管路上设置有转换开关(16)。
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