[实用新型]发动机启动减压装置

权利要求书

1.一种发动机启动减压装置，汽缸头上装配有汽缸头盖，上置凸轮轴、排气门摇臂设于汽缸头上端和汽缸头盖下端的腔中，上置凸轮轴的轴心线位于汽缸头与汽缸头盖的合盖面水平线，其特征在于：所述上置凸轮轴上装配一减压阀组合，该减压阀组合通过单向器安装在上置凸轮轴上，减压阀组合上设有一用于减压的凸轮和一用于防止减压阀组合随上置凸轮轴正转的棘齿，用于减压的凸轮的基圆半径小于减压阀组合的圆半径，用于减压的凸轮位于减压阀组合的轴向端，处于排气门摇臂的下方，用于防止减压阀组合随上置凸轮轴正转的棘齿设于减压阀组合的圆周面上，汽缸头盖顶部竖直向下设置一个可伸缩的限位销，可伸缩的限位销间隙配合在汽缸头盖顶部的一竖直向下的孔中，限位销下端伸出孔的下端口与上置凸轮轴的轴线垂直，孔的上端口用螺栓封堵，限位销与螺栓之间设有一压缩弹簧，减压阀组合圆周面上的棘齿的止动端限位于该限位销。

2.根据权利要求1所述的发动机启动减压装置，其特征在于：所述可伸缩的限位销为阶梯圆柱形，汽缸头盖顶部的竖直向下的孔为阶梯孔，限位销下部的小径端伸出阶梯孔下端，限位销的轴肩限位于阶梯孔的孔肩，压缩弹簧位于该阶梯孔上部大径端。

3.根据权利要求1所述的发动机启动减压装置，其特征在于：所述减压阀组合圆周面上的棘齿的止动端面向上置凸轮轴的正转方向，用于减压的凸轮的远停程圆弧位于棘齿的止动端的正转前方。

4.根据权利要求1或3所述的发动机启动减压装置，其特征在于：所述用于减压的凸轮的远停程圆弧的平分线与减压阀组合圆周面上的棘齿的止动端之间的夹角为50～90°，凸轮的推程为0.5～3mm。。

5.根据权利要求1所述的发动机启动减压装置，其特征在于：所述用于减压的凸轮与减压阀组合为整体加工成型的一体结构，或者用于减压的凸轮周向固定在减压阀组合轴向端。