[实用新型]一种摩托车发动机正时链条张紧装置无效
| 申请号： | 200720051186.9 | 申请日： | 2007-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN201043593Y | 公开（公告）日： | 2008-04-02 |
| 发明（设计）人： | 石岩;肖信濂;梁宁;贺前程 | 申请（专利权）人： | 江门市大长江集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 江门嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 张清 |
| 地址： | 529000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 正时 链条 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车发动机正时链条张紧装置，包括分别设置在气缸体(1)内的张紧条(2)和导向条(3)，其分别于与正时链条(4)相贴合接触，所述气缸体(1)上设置有压紧张紧条(2)的张紧器(5)，其特征在于：所述的张紧条(2)由三段圆弧圆滑过渡而成，头部圆弧(21)弧度为R20～R200，中间圆弧(22)弧度为R300～R400，尾部圆弧(23)弧度为R20～R200，所述的张紧条(2)一端固定在气缸头盖上并置于气缸体(1)矩形通道(11)中。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机正时链条张紧装置，其特征在于：所述张紧器(5)的安装端面与竖直方向之间的夹角为5～20°。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机正时链条张紧装置，其特征在于：所述张紧条(2)的头部圆弧(21)弧度为R100，中间圆弧(22)弧度为R350，尾部圆弧(23)弧度为R100。
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