[实用新型]一种火花塞发动机的烃气发生装置无效
| 申请号: | 200720033372.X | 申请日: | 2007-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN200999650Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
| 发明(设计)人: | 郑清河 | 申请(专利权)人: | 郑清河 |
| 主分类号: | F02B19/12 | 分类号: | F02B19/12;F02B7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 350002福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 火花塞 发动机 发生 装置 | ||
1.一种火花塞发动机的烃气发生装置,其特征在于:汽油箱(1)与烃气室(9)是相连的,它们通过进油管(2)相连,进油管(2)与油箱(1)相接的那一端深入到油箱(1)内部,另一端与从烃气室(9)伸出的那一段进油管相接,且口径大于从烃气室(9)延伸出来的那段进油管口径。
2.根据权利要求1所述的一种火花塞发动机的烃气发生装置,其特征在于:进油管(2)伸进烃气室(9)那一端末设置一个阀门(3),阀门(3)旁边固定一个支架(4),支架(4)上放置一杠杆(6),杠杆(6)一端顶着阀门(3),另一端安放一个浮子(5),浮子(5)、杠杆(6)和阀门(3)控制汽油续流和烃气补给。
3.根据权利要求1所述的一种火花塞发动机的烃气发生装置,其特征在于:烃气室(9)内有一个电动油泵(7),从电动油泵(7)引一根出油管(8),出油管(8)伸到烃气室(9)外,与喷油器(18)连接,从烃气室(9)同样引一根管子往外,与进气管(10)相接,口径小于进气管(10),引另一根管与油气管(12)相接,口径也小于油气管(12)。
4.根据权利要求1所述的一种火花塞发动机的烃气发生装置,其特征在于:从烃气室(9)引一根管子与进气管(10)相接,进气管(10)另一端通往空气滤清器(15),并伸入到空气滤清器(15)。与烃气室(9)相通的那一段油气管(12)分成两路。
5.根据权利要求1所述的一种火花塞发动机的烃气发生装置,其特征在于:油气分成两路,一路是延长油气管(12),通向发动机进气管(17),在油气管(12)和发动机进气管(17)之间设置一个油气调节阀(13)和一个联动杆(14),联动杆(14)一端与节气门(16)相连接,另一路是在油气管(12)上衔接一根火花塞油气管(11),并使两者处于联通状态。
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