[发明专利]发动机进气阀定时控制设备

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2006年10月24日提交的日本专利申请No.2006-288673的优先权。在此通过引用合并日本专利申请No.2006-288673的全部公开。

技术领域

本发明涉及控制发动机的进气阀(intake valve)的打开定时的发动机阀定时控制设备。

背景技术

日本特开专利公布No.2002-349301公开了已知机构的例子，用于改变发动机的进气阀的开/关定时，以便在低至中等车速区域实现良好的扭矩性能，并在高车速区域实现良好的输出功率。如果过于突然地改变阀的开/关定时，则发动机可能会停转。上述参考文献通过基于发动机速度和改变开/关定时的方向(即，超前或滞后(retard))来限制改变阀开/关定时的阀定时改变速率(change rate)，从而解决这一问题。

鉴于以上，本领域技术人员从此公开中会很清楚，存在对改进的发动机进气阀定时控制设备的需要。本发明针对于本领域中的这一需要以及对于本领域技术人员而言根据此公开而变得清楚的其他需要。

发明内容

已观察到，即使以上述参考文献中描述的方式、根据发动机速度来调整阀定时改变速率，附着于进气口的燃油汽化的容易度也随着发动机的工作状态而变化。结果，被吸入发动机汽缸的燃油的量发生变化，并且可能由于汽缸中空气燃油混合物的空气燃油比的改变而发生发电机停转。

鉴于这一问题而构思了本发明。本发明的一个目的是提供能够根据附着于发动机的进气口的燃油的汽化速率(vaporization rate)来稳定发动机的燃烧的发动机进气阀定时控制设备。

为了实现上述目的，一种发动机进气阀定时控制设备包括喷油控制部件、阀打开定时控制部件和阀定时改变速率设置部件。喷油控制部件被配置为根据发动机的操作条件来控制从喷油器喷射到发动机的进气口中的燃油的喷油量。阀打开定时控制部件被配置为将进气阀的打开定时控制为目标打开定时。在更新目标打开定时时，阀定时改变速率设置部件设置进气阀的打开定时从当前打开定时改变为目标打开定时的改变速率，使用与附着于所述进气口的燃油的汽化速率有关的参数来设置所述改变速率。

根据结合附图公开了本发明优选实施例的以下详细说明，本发明的这些和其他目的、特征、方面和优点对本领域技术人员而言将变得清楚。

附图说明

现在参照形成此原始公开的一部分的附图：

图1是配有根据本发明一个实施例的发动机进气阀定时控制设备的内燃发动机系统的整体示意图；

图2是根据本发明的示例实施例、图解不同阀开/关定时的一系列阀定时图(a)至(c)；

图3是图解根据本发明的示例实施例、当进气阀打开定时比最大滞后定时超前规定角度时附着于进气口内壁的燃油量如何改变的示意图；

图4是图解根据本发明的示例实施例、被吸入发动机汽缸的空气燃油混合物的空气燃油比与VTC角超前量之间的关系的示意图；

图5是用于解释由根据本发明的示例实施例的发动机进气阀定时控制设备执行的主控制例程的主流程图；

图6是用于解释根据本发明的示例实施例、由发动机进气阀定时控制设备在图5的步骤S2中执行来确定是否有必要限制VTC角的改变速率的控制子例程的流程图；

图7是用于解释根据本发明的示例实施例、由发动机进气阀定时控制设备在图5的步骤S4中执行来固定VTC角的控制子例程的流程图；

图8A是用于解释根据本发明的示例实施例、由发动机进气阀定时控制设备在图5的步骤S6中执行来限制VTC角的超前速率(advancement rate)的控制子例程的流程图；

图8B是用于解释根据本发明的示例实施例、由发动机进气阀定时控制设备在图5的步骤S8中执行来限制VTC角的滞后速率(retardation rate)的控制子例程的流程图；

图9包括几个特性图(a)至(c)，其根据本发明的示例实施例示出滞后时间(图(a))、VTC角超前速率极限(图(b))和VTC角滞后速率极限(图(c))对发动机冷却液温度的特性的例子；

图10是图解根据本发明的示例实施例、由处于正常温度条件下的发动机进气阀控制设备执行的控制的时间图；以及

图11是图解根据本发明的示例实施例、由处于很低温度条件下的发动机进气阀执行的控制的时序图。

具体实施方式

现在将参照附图描述本发明的所选实施例。本领域技术人员根据此公开将会清楚，提供本发明的实施例的以下说明，仅仅是示例性的，而不是为了限制由所附权利要求及其等同物限定的本发明。