[发明专利]发动机进气阀定时控制设备

权利要求书

1.一种发动机进气阀定时控制设备，包括：

喷油控制部件，被配置为根据发动机的操作条件来控制从喷油器喷射到发动机的进气口中的燃油的喷油量；

阀打开定时控制部件，被配置为将进气阀的打开定时控制为目标打开定时；以及

阀定时改变速率设置部件，其在更新所述目标打开定时时，设置所述进气阀的打开定时从当前打开定时改变为目标打开定时的改变速率，使用与附着于所述进气口的燃油的汽化速率有关的参数来设置所述改变速率。

2.如权利要求1所述的发动机进气阀定时控制设备，其中

所述阀定时改变速率设置部件还被配置为：通过设置在进气阀的打开定时开始改变之前需要经过的延迟时间，来限制所述改变速率。

3.如权利要求2所述的发动机进气阀定时控制设备，其中

所述阀定时改变速率设置部件被配置为：设置所述延迟时间，使得当发动机的冷却液温度变得越低时，所述延迟时间变得越长。

4.如权利要求1所述的发动机进气阀定时控制设备，其中

所述阀定时改变速率设置部件被配置为：通过设置用来将所述打开定时从打开定时开始改变的时刻改变为到达目标打开定时的时刻的改变速率极限值，来限制所述改变速率。

5.如权利要求4所述的发动机进气阀定时控制设备，其中

所述阀定时改变速率设置部件被配置为：设置所述改变速率极限值，使得当发动机的冷却液温度变得越低时，所述改变速率极限值变得越小。

6.如权利要求1所述的发动机进气阀定时控制设备，其中

所述阀定时改变速率设置部件被配置为：当目标打开定时超前于滞后打开定时时，使用与附着于进气口的燃油的汽化速率有关的参数，来设置所述改变速率，其中在所述滞后打开定时，在上止点附近，在排气阀关闭之后，进气阀打开，并且与进气阀和排气阀相关联的活塞开始下降。

7.如权利要求1所述的发动机进气阀定时控制设备，其中

所述阀定时改变速率设置部件被配置为：当进气阀的目标打开定时和当前打开定时之间的差大于规定值时，限制所述改变速率。

8.一种发动机系统，包括：

进气口，被布置为与发动机的燃烧室流体性地相通；

进气阀，被配置和布置为选择性地打开和关闭所述进气口和所述燃烧室之间的通路；

可变阀定时机构，被配置和布置为调整所述进气阀的打开定时；

喷油器，被布置在所述进气口中，用来喷射燃油；以及

控制器，被配置为控制从所述喷油器喷射的燃油的喷油量，并且控制所述可变阀定时机构，以根据发动机的操作条件来控制所述进气阀的所述打开定时，所述控制器还被配置为：使用与附着于所述进气口的燃油的汽化速率有关的参数来调整改变所述进气阀的打开定时的改变速率。

9.如权利要求8所述的发动机系统，其中

所述控制器还被配置为：通过设置在进气阀的打开定时开始改变之前需要经过的延迟时间，来限制所述改变速率。

10.如权利要求9所述的发动机系统，其中

所述控制器被配置为：设置所述延迟时间，使得当发动机的冷却液温度变得越低时，所述延迟时间变得越长。

11.如权利要求8所述的发动机系统，其中

所述控制器被配置为：通过设置用来将所述打开定时从打开定时开始改变的时刻改变为到达目标打开定时的时刻的改变速率极限值，来限制所述改变速率。

12.如权利要求11所述的发动机系统，其中

所述控制器被配置为：设置所述改变速率极限值，使得当发动机的冷却液温度变得越低时，所述改变速率极限值变得越小。

13.如权利要求8所述的发动机系统，其中

所述控制器被配置为：当目标打开定时超前于滞后打开定时时，使用与附着于进气口的燃油的汽化速率有关的参数来设置所述改变速率，其中在所述滞后打开定时，在上止点附近，在排气阀关闭之后，进气阀打开，并且与进气阀和排气阀相关联的活塞开始下降。

14.如权利要求8所述的发动机系统，其中

所述控制器被配置为：当所述进气阀的目标打开定时和当前打开定时之间的差大于规定值时，限制所述改变速率。

15.一种发动机进气阀定时控制方法，包括：

根据发动机的操作条件来控制从喷油器喷射到发动机的进气口中的燃油的喷油量；

将进气阀的打开定时控制为目标打开定时；以及

当更新所述目标打开定时时，使用与附着于所述进气口的燃油的汽化速率有关的参数，来设置所述进气阀的打开定时从当前打开定时改变为目标打开定时的改变速率。