[实用新型]发动机在线磨合测试环形工装系统无效
申请号: | 200620111912.7 | 申请日: | 2006-12-08 |
公开(公告)号: | CN201021635Y | 公开(公告)日: | 2008-02-13 |
发明(设计)人: | 左宗申;张奎 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
主分类号: | F02B79/00 | 分类号: | F02B79/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张先芸 |
地址: | 400039重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 在线 磨合 测试 环形 工装 系统 | ||
1.发动机在线磨合测试环形工装系统,其特征在于由圆环形支架(3)、圆环形承重轨道(1)、圆环形滑行轨道(8)、磨合测试台车(2)以及设于圆环形支架上的配气系统、配电系统和排气装置构成;设有磨合测试机构的磨合测试台车(2)设于圆环形承重轨道(1)上;配气系统通过管路与磨合测试台车(2)上的气动夹具连接,配电系统的输出滑触线与装在磨合测试台车(2)测试机构的动触头连接;磨合测试台车(2)上的排气管与系统排气装置连通;圆环形承重轨道(1)径向设有与发动机装配线配合连接的顶升移载机构(10)。
2.根据权利要求1所述的发动机在线磨合测试环形工装系统,其特征在于所述磨合测试台车(2)主要由车体(11)、支撑脚轮(12)、驱动轮(13)、电驱动机构(14)、张紧轮(15)和磨合测试机构构成;车体(11)的台面板(17)上设有用于发动机夹具顶升移载的空腔(20);
支撑脚轮(12)设于车体(11)四角的底部,驱动轮(13)和张紧轮(15)水平设于车体(11)的底盘上,分别设于驱动轨道(8)的两侧并将驱动轨夹紧;磨合测试机构设于车体(11)上。
3.根据权利要求1所述的发动机在线磨合测试环形工装系统,其特征在于所述配气系统由环形压缩空气分配器(9)和支路气管构成,其中分配器(9)处于整个回转机构的中心,分配器(9)连接若干气管支路与测试台车的气动开关连接;其中一路为硬连接,其余支路均为柔性连接。
4.根据权利要求1所述的发动机在线磨合测试环形工装系统,其特征在于所述配电系统为装在固定支架上的同心的多组滑触线和装在磨合测试台车(2)上的动触头组成,配电系统包括220V交流和12V直流电源。
5.根据权利要求1所述的发动机在线磨合测试环形工装系统,其特征在于所述系统排烟装置包括环形排烟罩(4)、立式排烟道(5),以及连通排烟罩(4)和排烟道(5)的数支排烟支管(6);立式排烟道(5)设于环形排烟罩(4)的圆中心,环形排烟罩(4)设有与台车排气管匹配的槽和柔性密封帘。
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