[实用新型]以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置

权利要求书

1.以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置，包含空调压缩机(2)，其特征在于还包含独立发动机(1)、直流电源(3)、中央处理器(4)、温度信号输入电路(5)、升温脉冲信号输入电路(6)、降温脉冲信号输入电路(7)、发动机节气门电机(8)、电机驱动电路(9)及回输信号电路(10)；直流电源(3)正端与各电路正端连接，负端接地；温度信号输入电路(5)的敏感元件为热敏电阻(12)，正端接电源正，负端接地，信号输出端与中央处理器(4)温度信号输入端连接；升温脉冲信号输入电路(6)正端接电源正，负端接地，信号输出端与中央处理器(4)正脉冲信号输入端连接；降温脉冲信号输入电路(7)正端接电源正，负端接地，信号输出端与中央处理器(4)负脉冲信号输入端连接；中央处理器(4)正端接电源正，负端接地，信号输出端与电机驱动电路(9)的信号输入端连接；电机驱动电路(9)正端接电源正，负端接地，信号输出端与发动机节气门电机(8)的信号输入端连接；发动机节气门电机(8)的负端接地，输出轴与独立发动机节气门(11)连接；独立发动机(1)的输出轴与空调压缩机(2)的输入轴连接；反映发动机转速的信号输入回输信号电路(10)的输入端，回输信号电路(10)的输出端接中央处理器(4)的回输信号输入端。

2.根据权利要求1所述的以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置，其特征在于其中的温度信号输入电路(5)为车内温度信号输入电路。

3.根据权利要求1所述的以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置，其特征在于其中的温度信号输入电路(5)为空调出风口温度信号输入电路。

4.根据权利要求1所述的以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置，其特征在于其中的温度信号输入电路(5)为发动机冷却水箱温度信号输入电路。

5.根据权利要求1所述的以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置，其特征在于其中的发动机节气门电机(8)为步进电机。

6.根据权利要求1所述的以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置，其特征在于其中的发动机节气门电机(8)为直流电机。

7.根据权利要求1所述的以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置，其特征在于其中的电机驱动电路(9)为集成电路。

8.根据权利要求1所述的以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置，其特征在于其中的电机驱动电路(9)为三极管电路。

9.根据权利要求1所述的以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置，其特征在于其中输入回输信号电路(10)的信号为独立发动机(1)的点火线圈初级圈电压。

10.根据权利要求1所述的以独立发动机为动力的车用空调压缩机传动装置，其特征在于其中输入回输信号电路(10)的信号为独立发动机(1)的转速信号。