[发明专利]发动机自动减压机构无效

专利信息
申请号: 200610054228.4 申请日: 2006-04-19
公开(公告)号: CN101059091A 公开(公告)日: 2007-10-24
发明(设计)人: 周秀明;杨恺华 申请(专利权)人: 重庆山峰凸轮有限公司
主分类号: F01L13/08 分类号: F01L13/08
代理公司: 重庆华科专利事务所 代理人: 徐先禄
地址: 401120*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 发动机 自动 减压 机构
【权利要求书】:

1、发动机自动减压机构,包括一端定位连接在凸轮轴齿轮(1)侧面上的呈圆弧形的离心块(2)、一端定位连接在凸轮轴齿轮同一侧面另一钩挂在离心块上的回位拉簧(3)、穿过凸轮轴排气凸轮(4)基圆处斜孔的顶销(5),在离心块上固定有配重块(6),其特征在于:在离心块(2)的内侧设有顶块(7),顶销(5)的一端与顶块(7)接触;在离心块(2)的自由端设有限位挡块(8),限位挡块与凸轮轴的外圆对应或接触。

2、根据权利要求1所述的发动机自动减压机构,其特征在于:顶销(5)的两端为半圆球形,在顶销(5)与顶块(7)接触端的卡槽(9)内设有卡簧(10)。

3、根据权利要求1或2所述的发动机自动减压机构,其特征在于:设在离心块(2)内侧的顶块(7)一段平直一段倾斜,且与离心块为一体。

4、根据权利要求1或所述的发动机自动减压机构,其特征在于:设在离心块自由端的限位挡块(8)呈圆弧形,且与离心块为一体。

5、根据权利要求1或2所述的发动机自动减压机构,其特征在于:离心块(2)的一端通过第一定位销(11)定位连接在凸轮轴齿轮(1)的侧面上。

6、根据权利要求1或所述的发动机自动减压机构,其特征在于:回位拉簧(3)的一端通过第二定位销(12)定位连接在凸轮轴齿轮(1)的同一侧面上,另一钩挂在离心块上的支块(13)上。

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