[发明专利]发动机起动控制装置、发动机起动控制方法及具有发动机起动控制装置的机动车

权利要求书

1.一种发动机起动控制装置，该发动机起动控制装置当在发动机停止状态中预定发动机重新起动条件成立时实行控制，以将来自附装于在进气行程中停止的特定气缸的燃料喷射装置的燃料喷入所述特定气缸的进气口以及在发动机起动时在所述特定气缸中执行最初燃烧，

所述发动机起动控制装置包括：

检测装置，该检测装置检测在所述发动机停止状态中在所述进气行程中停止的所述特定气缸的活塞停止位置；

发动机重新起动条件判定装置，该发动机重新起动条件判定装置判定在所述发动机停止状态中所述预定发动机重新起动条件是否成立；以及

燃料喷射控制装置，该燃料喷射控制装置在所述发动机重新起动条件判定装置判定所述预定发动机重新起动条件成立时，基于由所述检测装置检测的所述活塞停止位置规定待喷入在所述进气行程停止的所述特定气缸的进气口的燃料量，以及控制所述燃料喷射装置，以将所规定的燃料量喷入所述特定气缸的进气口。

2.根据权利要求1所述的发动机起动控制装置，其中，所述燃料喷射控制装置在所检测的活塞停止位置处于所述进气行程的上死点与预定中间位置之间时将待喷入在所述进气行程中停止的所述特定气缸的进气口的燃料量设定为预定量，并随着所检测的活塞停止位置从所述预定中间位置朝向下死点接近的变化而增大待喷射的燃料量。

3.根据权利要求1所述的发动机起动控制装置，其中，所述燃料喷射控制装置随着所检测的活塞停止位置从所述进气行程的上死点朝向下死点接近的变化，增大待喷入在所述进气行程中停止的所述特定气缸的进气口的燃料量。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的发动机起动控制装置，其中，所述燃料喷射控制装置在所检测的活塞停止位置处于所述进气行程的预定下死点附近位置与下死点之间时将待喷入在所述进气行程中停止的所述特定气缸的进气口的燃料量设定为零。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的发动机起动控制装置，其中，所述发动机重新起动条件判定装置判定在所述发动机经由怠速止挡控制而停止期间所述预定发动机重新起动条件是否成立，以及

所述燃料喷射控制装置控制所述燃料喷射装置，以在所述发动机经由所述怠速止挡控制而停止期间将所规定的燃料量喷入在所述进气行程中停止的所述特定气缸的进气口。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机起动控制装置，其中，所述发动机起动控制装置还包括：

失火识别装置，该失火识别装置识别在所述发动机起动时的所述最初燃烧是否导致失火，

其中，在所述失火识别装置识别到失火时，所述燃料喷射控制装置推定所述最初燃烧未消耗的剩余燃料量、基于所推定的剩余燃料量计算下次待喷入在所述发动机停止状态中在所述进气行程中停止的所述特定气缸的进气口的燃料量，并控制所述燃料喷射装置，以将所计算的燃料量喷入所述特定气缸的进气口。

7.一种发动机起动控制装置，该发动机起动控制装置当在发动机停止状态中预定发动机重新起动条件成立时实行控制，以将来自附装于在进气行程中停止的特定气缸的燃料喷射装置的燃料喷入所述特定气缸的进气口以及在发动机起动时在所述特定气缸中执行最初燃烧，

所述发动机起动控制装置包括：

失火识别装置，该失火识别装置识别在所述发动机起动时的所述最初燃烧是否导致失火；以及

燃料喷射控制装置，在所述失火识别装置识别到失火时，所述燃料喷射控制装置推定所述最初燃烧未消耗的剩余燃料量、基于所推定的剩余燃料量计算下次待喷入在所述发动机停止状态中在所述进气行程中停止的所述特定气缸的进气口的燃料量，并控制所述燃料喷射装置，以将所计算的燃料量喷入所述特定气缸的进气口。

8.根据权利要求6或7所述的发动机起动控制装置，其中，所述燃料喷射控制装置从基于驾驶员的要求确定的要求燃料量中减去所推定的剩余燃料量，并将相减的结果设定为下次待喷入在发动机停止状态中在所述进气行程中停止的所述特定气缸的进气口的燃料量。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的发动机起动控制装置，其中，所述燃料喷射控制装置基于在所述发动机停止状态中在所述进气行程中停止的所述特定气缸的活塞停止位置和最初喷入所述特定气缸的进气口的燃料量中的至少一方，推定所述最初燃烧未消耗的所述剩余燃料量。