[实用新型]高氢燃气发动机无效
| 申请号: | 01243684.4 | 申请日: | 2001-06-27 | 
| 公开(公告)号: | CN2485431Y | 公开(公告)日: | 2002-04-10 | 
| 发明(设计)人: | 陈宜亮;牟善祥 | 申请(专利权)人: | 胜利石油管理局动力机械厂 | 
| 主分类号: | F02B43/10 | 分类号: | F02B43/10 | 
| 代理公司: | 北京市中实友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 周京兰 | 
| 地址: | 257032 山*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃气 发动机 | ||
1、高氢燃气发动机,由发动机机体(11)、进气机构、点火装置(12)、调速机构等组成,其特征在于燃气通过进气总管(5)和进气支管(6)进入进气机构,进气机构安装在发动机缸头(8)的进气端。
2、根据权利要求1所述的高氢燃气发动机,其特征在于进气机构由混合器(7)和滤清器(3)组成,滤清器(3)与混合器(7)的空气进气端连接,混合器(7)与缸头(8)的进气端连接,每一个气缸安装一套进气机构。
3、根据权利要求2所述的高氢燃气发动机,其特征在于混合器(7)内装有节流阀,于混合腔与节流阀之间装有稳压板。
4、根据权利要求1所述的高氢燃气发动机,其特征在于调速机构由电子调速器(9)和调速拉杆(10)组成,电子调速器(9)安装在发动机机体(11)的端部,与两侧的调速拉杆(10)连接,调速拉杆(10)一端与电子调速器(9)的摇臂连接,另一端与调速拉杆摇臂连接。
5、根据权利要求4所述的高氢燃气发动机,其特征在于每一套进气机构的节流阀上均装有一付调速拉杆摇臂,所有的调速拉杆摇臂均与调速拉杆(10)相连。
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