[实用新型]铁路内燃机车蓄电池智能保护器无效
| 申请号： | 99244004.1 | 申请日： | 1999-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN2388761Y | 公开（公告）日： | 2000-07-19 |
| 发明（设计）人： | 钱良国;李庆祥 | 申请（专利权）人： | 机械工业部北京机电研究所 |
| 主分类号： | H02H7/18 | 分类号： | H02H7/18;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京市专利事务所 | 代理人： | 张卫华 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 用于铁路内燃机车蓄电池或其它类型蓄电池的智能保护器,由微处理器、电压检测、电流检测、起机功率信号产生、过放电保护、维修指示、充电控制、辅助发电机电压调节、温度补偿诸单元电路构成。本智能保护器具有过放电保护、最大起机功率检测、落后电池检测、维修指示功能,通过辅助发电机输出电压控制,可自动进行浮充电和模糊控制快速均衡充电控制,及充电电压的环境温度补偿。可实现铁路内燃机车阀控密封铅酸蓄电池在80万公里内基本免维护,无需进行地面充电。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 内燃机车 蓄电池 智能 保护 | ||
【主权项】：
1.一种铁路内燃机车蓄电池智能保护器，其特征在于它由微处理器、电压检测、电流检测、起机功率信号产生、过放电保护、维修指示、充电控制、辅助发电机电压调节、温度补偿诸单元电路构成，其中：微处理器电路经总线与电压检测、电流检测、维修指示、充电控制诸单元电路连接；微处理器电路的输出接起机功率信号产生电路的控制输入端，起机功率信号产生电路采集蓄电池组的电压电流信号，其输出接电压检测电路的输入；电流检测电路接受辅助发电机的电流信号；辅助发电机电压调节电路接受辅助发电机的电压信号，向辅助发电机输出励磁信号；充电控制电路和温度补偿电路接辅助发电机电压调节电路的输入；过放电保护电路接受蓄电池组的电压信号，向蓄电池组输出控制放电信号。
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