[实用新型]汽车碰撞消除机构无效
| 申请号： | 99232898.5 | 申请日： | 1999-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN2354816Y | 公开（公告）日： | 1999-12-22 |
| 发明（设计）人： | 孙琪琢 | 申请（专利权）人： | 孙琪琢 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24 |
| 代理公司： | 邵阳市专利事务所 | 代理人： | 刘泽球,赵玲 |
| 地址： | 422200 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种汽车防碰撞机构。它具有一设于汽车车身前端的碰撞杆、减震弹簧，在汽车前横梁与碰杆之间以碰撞杆为中心，分别设置左、右油泵和液压件，左、右油泵均设有高压油管分别与后右摩手分泵和后左摩手分泵相接；在左油泵或右油泵上设有第二条高压油管与制动松除分泵相连接。本实用新型防碰撞效果好，适用范围广。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 消除 机构 | ||
【主权项】：
1．一种汽车碰撞消除机构，它具有一设于汽车车身前端的碰撞杆、碰撞杆与原汽车大梁固定前横梁之间的减震弹簧，其特征在于：碰撞杆(1)以主轴(4)为中心分为左碰撞杆(11)和右碰撞杆(12)，左、右碰撞杆铰连在碰撞杆主轴(4)上，且能与主轴(4)形成一定的角度，碰撞杆主轴(4)固定在原汽车大梁的前横梁(2)上，在前横梁(2)与碰撞杆(1)之间以碰撞杆主轴(4)为中心，分别设置左、右油泵(5)、(6)和液压件(7)，其中左、右油泵(5)、(6)均设有高压油管分别与后右摩手分泵(8)和后左摩手分泵(9)相接；后左摩手分泵(9)和后右摩手分泵(8)分别安装在原汽车大梁的左、右侧梁上；在左油泵(5)或右油泵(6)上设有第二条高压油管与位于制动器踏板下的制动松除分泵相连接。
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