[实用新型]气体汽车阻尼配气装置无效
| 申请号： | 99201803.X | 申请日： | 1999-01-01 |
| 公开（公告）号： | CN2360620Y | 公开（公告）日： | 2000-01-26 |
| 发明（设计）人： | 杨玉华;杨建华;杨塽 | 申请（专利权）人： | 杨玉华;杨建华;杨塽 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 454000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种适合各种气体燃料汽车控制配气的装置。是由供气外套、配气内套、柱塞阻尼杆、压缩复位弹簧、弹簧座盖和调定螺母所构成,由加速踏板传动机构控制和化油器节气门同步动作,踏下加速踏板时柱塞8被拉向外移,同时压缩复位弹簧14被压缩储存能量,燃料气通过配气孔2随着节气门的开度按所需比例逐渐加大供气量。放松加速踏板时,柱塞8被推向内移,随着节气门开度的减小,而相应地减少供气量,从而实现其由怠速至高速全程供气的调控。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 汽车 阻尼 装置 | ||
【主权项】：
1.一种气体汽车阻尼配气装置，包括加速踏板传动机构，化油器节气门，其特征在于：该气体汽车阻尼配气装置，是由加速踏板及其传动机构所控制和化油器节气门同步动作，由怠速至高速进行全程调控的装置，该装置是由供气外套、配气内套、柱塞阻尼杆、压缩复位弹簧、弹簧座盖和调定螺母所构成，配气内套是由配气内套本体(3)其上有进气口(1)和配气孔(2)所构成，供气外套是由供气外套本体(6)及其上的内套装配口(5)和弹簧座盖装配口(7)以及供气口(4)所构成，柱塞阻尼杆是由柱塞(8)、柱塞杆(9)和绞点(10)所构成，弹簧座盖是由弹簧座盖本体(12)及其上的弹簧定位口(11)和柱塞装配口(13)所构成，压缩复位弹簧装于柱塞(8)和弹簧定位口(11)之间，调定螺母装于柱塞杆(9)的外端。
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