[发明专利]发动机的排气用二次空气供给装置无效
| 申请号： | 99124498.2 | 申请日： | 1999-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN1254791A | 公开（公告）日： | 2000-05-31 |
| 发明（设计）人： | 堀良昭;洼田俊行;西亨;细野健二 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/30 | 分类号： | F01N3/30 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 陈健 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 发动机的排气用二次空气供给装置,能极力防止排气气体侵入二次空气供给路内,极力缩短二次空气供给路的长度,针簧片阀的配置不导致整个发动机大型化。二次空气供给路110由第1通路部111和第2通路部112构成。第1通路部111的一端朝着排气气体的流通方向下流侧地在排气口342的内面开口,并呈直线状延伸。第2通路部112具有从第1通路部111的轴线弯曲到气缸体252侧的直线状轴线,并与第1通路部111相连。在气缸体252的外面上安装着与二次空气供给路110连接着的针簧片阀1152。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 排气 二次 空气 供给 装置 | ||
【主权项】：
1.发动机的排气用二次空气供给装置，该发动机的气缸体(25、251、252)的气缸膛(29、291、292)内嵌合着可滑动的活塞(31、311、312)，气缸盖(27、271、272)结合在气缸体(25、251、252)上并与该活塞(31、311、312)之间形成燃烧室(30、301、302)，在该气缸盖(27、271、272)上设有排出来自燃烧室(30、301、302)的排气的排气口(34、341、342)，还设有向流过该排气口(34、341、342)的排气气体供给二次空气的二次空气供给路(110、110′)；其特征在于，上述二次空气供给路(110、110′)由第1通路部(111、111′)和第2通路部(112、112′)构成，第1通路部(111、111′)的一端朝向排气气体的流通方向下流侧地在排气口(34、341、342)的内面开口，并呈直线状延伸；第2通路部(112、112′)具有从第1通路部(111、111′)的轴线弯曲到气缸体(25、251、252)侧的直线状轴线，并与第1通路部(111、111′)连通；在气缸体(25、251、252)的外面上安装着与二次空气供给路(110、110′)连接着的针簧片阀(115′、1151、1152)。
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