[实用新型]列车同步制动装置无效
申请号: | 98209918.5 | 申请日: | 1998-01-06 |
公开(公告)号: | CN2318101Y | 公开(公告)日: | 1999-05-12 |
发明(设计)人: | 王连玺 | 申请(专利权)人: | 王连玺 |
主分类号: | B60T11/228 | 分类号: | B60T11/228 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 028000 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | 本实用新型是一种列车同步制动装置,目前列车制动装置多由制动管,包括主管1和支管2,制动机3等构成,平时管内充气,制动机贮压,制动时,制动管放气减压,制动机放出贮压进行制动,这种方式存在着各节车厢制动时间相差太大,后面车厢不能制动等问题,本实用新型在制动管上加设了多个定压排气阀4,由机车放气变为多点放气,从而增强了列车制动的同步性。 | ||
搜索关键词: | 列车 同步 制动 装置 | ||
【主权项】:
1、一种列车同步制动装置,其特征在于:在列车制动管路上,增设一种带有排气孔(5),在制动管路内气压在额定气压以上时排气孔关闭,低于额定气压时排气孔开启的定压排气阀(4)。
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