[实用新型]列车同步制动装置无效
申请号: | 98209918.5 | 申请日: | 1998-01-06 |
公开(公告)号: | CN2318101Y | 公开(公告)日: | 1999-05-12 |
发明(设计)人: | 王连玺 | 申请(专利权)人: | 王连玺 |
主分类号: | B60T11/228 | 分类号: | B60T11/228 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 028000 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 同步 制动 装置 | ||
1、一种列车同步制动装置,其特征在于:在列车制动管路上,增设一种带有排气孔(5),在制动管路内气压在额定气压以上时排气孔关闭,低于额定气压时排气孔开启的定压排气阀(4)。
2、根据权利要求1所述的列车同步制动装置,其特征在于:所说的定压排气阀,可以安装在每节车厢的支管(2)上。
3、根据权利要求1所述的列车同步制动装置,其特征在于:所说的定压排气阀,里面有一个可在气体推动下前行堵住排气孔(5),又可在弹簧压迫下后退打开排气孔(5)的滑动杆(6)。
4、根据权利要求1所述的列车同步制动装置,其特征在于:所说的定压排气阀,是由一个定压室(7)和一个与其相通的泄压室(14)构成,定压室内有一个可在高压气体推动下上行,又可在气压降低后,受定压弹簧(9)压迫而下行的定压杆(8);泄压室(14)内设有一支可在泄压弹簧(15)推顶下上行堵住排气孔(5)的泄压杆(16),泄压杆上端做为支点,压有一支杠杆(18),杠杆一端与壳体铰链,另一端由开口伸向定压室,并可在定压杆下行时受凸缘(10)触碰而压下泄压杆使排气孔开启。
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