[实用新型]无冲击伸缩缝铁路轨道

摘要

一种无冲击伸缩缝铁路轨道,钢轨端头切割有与腹板平齐的左、右缺口,两支对接钢轨的左、右缺口的形状及长度反向对称;在连接板的顶部各有向上突出部分,该突部的两端为斜面,该突部的长、宽、高安装后恰与钢轨等宽、等高,该突部与钢轨的缺口两端留有适当的伸缩缝,本实用新型增加了钢轨接头伸缩处的承载面,消除了列车在运行过程中通过轨道自然伸缩连接处时产生的冲击振动损害,延长了列车车轮装置及钢轨的使用寿命。

主权项

1．一种无冲击伸缩缝铁路轨道，由有特制端头的钢轨和连接板构成，左、右连接板以螺栓紧固在两支钢轨端头上、下翼板之间的腹板两侧，该左、右连接板的螺栓孔以圆孔和长孔交错设置，该两支对接钢轨的端头之间留有伸缩缝，其特征在于：钢轨端头的上顶翼板切割有与腹板平齐的一定长度的左、右缺口，且左右缺口不等长，两支对接钢轨的左、右缺口的形状及长度反向对称；该左、右缺口的横断面为锐角斜面；左、右连接板的顶部各有向上突出的部分，该突部的两端为锐角斜面与钢轨缺口斜面的斜角相同，该突部的长、宽、高适当而在连接板安装于钢轨腹板两侧后，该左、右连接板的突部组合整体恰与钢轨等宽、等高，该突部的长度与钢轨的缺口长度两端留有间距适当的伸缩缝。