[发明专利]用于汽车座椅安全带的降低卷取器拉力的机构无效
| 申请号： | 98125616.3 | 申请日： | 1998-12-18 |
| 公开（公告）号： | CN1086349C | 公开（公告）日： | 2002-06-19 |
| 发明（设计）人： | 郭台奉 | 申请（专利权）人： | 德尔福汽车系统星宇株式会社 |
| 主分类号： | B60R22/44 | 分类号： | B60R22/44 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 邵伟 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种可减小汽车座椅安全带卷取器拉力的降低拉力的机构，包括可与卷取器协同工作以在拉出和卷回安全带时实现安全带的平稳动作的离合器装置，离合器装置包括安装在其中的第一和第二盘簧，两盘簧具有不同的作用在安全带上可直接转变为旋转力的弹性力，因而可减少盘簧的摩擦和噪音并可消除离合器装置的偏心旋转。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车座椅 安全带 降低 卷取 拉力 机构 | ||
【主权项】：
1.一种用于减小汽车座椅安全带卷取器拉力的降低拉力的机构，其特征在于，包括：可使第一盘簧(130)和第二盘簧(150)拉出或卷回安全带时作用在安全带上的弹性力直接转变为旋转力的离合器装置(110)；可在安全带不再拉出时停止离合器装置(110)旋转运动的杠杆机构(180)；可对离合器装置(110)做可旋转支承，并同基板(112)一同将杠杆机构(180)定位安装的罩子(170)；与罩子(170)一同作为离合器装置(110)和杠杆机构(180)安装基础的基板(112)，其特征在于：所述离合器装置(110)包括盘簧支座单元(140)、支承轴(160)、和套筒轴(120)；盘簧支座单元(140)在其中间板(141)两侧带有两个盘簧容腔(140a，140b)，第一和第二盘簧(130，150)分别装在两个容腔中，在第一和第二盘簧容腔(140a，140b)中分别有第一和第二挂钩槽(144，146)可将第一和第二盘簧的外端(130a，150a)固定住；支承轴(160)的外表面有挂钩槽(162)可用来固定第二盘簧的另一端(150b)；套筒轴(120)的外表面有挂钩槽(124)可用来固定第一盘簧的另一端(130b)。
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