[发明专利]用于汽车交流发电机的整流装置有效
| 申请号: | 98114828.X | 申请日: | 1998-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN1084076C | 公开(公告)日: | 2002-05-01 |
| 发明(设计)人: | 大岩亨;志贺孜;井畑幸一 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
| 主分类号: | H02K19/36 | 分类号: | H02K19/36 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 林长安 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | 一个较大直径翅片(503)设在机座(3b)的附近,而较小直径翅片(501)设在保护盖(8)附近。较大直径翅片(503)及较小直径翅片(501)彼此在轴向上以一中间间隙彼此平行地布置,并使得整流元件(502,504)彼此相反方向地设置。较大直径翅片(503)在径向上偏外。较小直径翅片(501)在径向上偏外。保护盖(8)具有轴向开口(801),它将外部空气直接地导入到正极整流元件(502)上。此外,在较大直径翅片(503)及机座(3b)之间没有径向通风道(810),并由此通过负极整流元件(504)的中心位置。在径向通风道(810)的径向外端上形成直接导入外部空气的开口(802)。$ | ||
| 搜索关键词: | 用于 汽车 交流 发电机 整流 装置 | ||
【主权项】:
1.一种汽车AC发电机,包括定子(4),转子(2),旋转地支承所述转子的轴承(3c,3d),设置在所述转子轴向上的整流器(5),盖住所述整流器的保护盖(8),及固定地安装所述定子、所述轴承、所述整流器及所述保护盖的机座(3b),其特征在于:所述整流器包括负极整流元件(504),安装所述负极整流元件的负电位的较大直径翅片(503),正极整流元件(502),安装所述正极整流元件的、正电位的较大直径翅片(501),所述每个整流元件具有一个引线,及所述整流器设置在所述机座及所述保护盖之间;所述较大直径翅片以预定轴向间隙设置在所述机座附近;所述较小直径翅片以预定轴向间隙设置在所述这保护盖附近;所述较大直径翅片及较小直径翅片在轴向上以预定间隙彼此平行地设置,以使得所述引线在所述较大直径及较小直径的翅片之间的空间中相反方向地延伸;所述较大直径翅片的径向内端设置在所述正极整流元件的附近,并在径向上定位在所述正极整流元件径向位置的外侧;所述较小直径翅片的径向外端设置在所述负极整流元件的附近,并在径向上定位在所述负极整流元件径向位置的内侧;所述保护盖具有轴向开口(801),它将外部空气直接地导入到所述正极整流元件的中心位置上;在所述较大直径翅片及所述机座之间设有径向通风道(810),并使得它通过所述负极整流元件的中心位置;及在由所述保护盖的一部分、所述机座及所述保护盖之间的间隙、及所述较大直径翅片和所述保护盖之间的间隙组成的一组中选择的至少一个上形成开口(802),用于将外部空气直接地导到所述径向通风道的径向外端。
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