[发明专利]用于汽车交流发电机的整流装置

权利要求书

1.一种汽车AC发电机，包括定子(4)，转子(2)，旋转地支承所述转子的轴承(3c，3d)，设置在所述转子轴向上的整流器(5)，盖住所述整流器的保护盖(8)，及固定地安装所述定子、所述轴承、所述整流器及所述保护盖的机座(3b)，其特征在于：

所述整流器包括负极整流元件(504)，安装所述负极整流元件的负电位的较大直径翅片(503)，正极整流元件(502)，安装所述正极整流元件的、正电位的较大直径翅片(501)，所述每个整流元件具有一个引线，及所述整流器设置在所述机座及所述保护盖之间；

所述较大直径翅片以预定轴向间隙设置在所述机座附近；

所述较小直径翅片以预定轴向间隙设置在所述这保护盖附近；

所述较大直径翅片及较小直径翅片在轴向上以预定间隙彼此平行地设置，以使得所述引线在所述较大直径及较小直径的翅片之间的空间中相反方向地延伸；

所述较大直径翅片的径向内端设置在所述正极整流元件的附近，并在径向上定位在所述正极整流元件径向位置的外侧；

所述较小直径翅片的径向外端设置在所述负极整流元件的附近，并在径向上定位在所述负极整流元件径向位置的内侧；

所述保护盖具有轴向开口(801)，它将外部空气直接地导入到所述正极整流元件的中心位置上；

在所述较大直径翅片及所述机座之间设有径向通风道(810)，并使得它通过所述负极整流元件的中心位置；及

在由所述保护盖的一部分、所述机座及所述保护盖之间的间隙、及所述较大直径翅片和所述保护盖之间的间隙组成的一组中选择的至少一个上形成开口(802)，用于将外部空气直接地导到所述径向通风道的径向外端。

2.一种汽车AC发动机，包括定子(4)，转子(2)，旋转地支承所述转子的轴承(3c，3d)，设置在所述转子至少一轴向端上的冷却风扇，设置在所述转子轴向上的整流器(5)，将所述整流器与所述冷却风扇隔开的隔板(9)，固定地安装所述定子、所述轴承及所述整流器的机座(3b)，其特征在于：

所述整流包括正极整流元件(502)，安装所述正极整流元件的正电位的较大直径的翅片(503)，负极整流元件(504)，安装所述负极整流元件的负电位的较小直径的翅片(501)，每个所述整流元件具有一个引线，及所述整流器设置在所述机座及所述隔板之间；

所述较大直径翅片以预定轴向间隙设置在所述隔板附近；

所述较小直径翅片以预定轴向间隙设置在所述机座的附近；

所述较大直径翅片及较小直径翅片在轴向上以预定间隙彼此平地设置，以使得所述引线在所述较大直径及较小直径的翅片之间的空间中相反方向地延伸；

所述较大直径翅片的径向内端设置在所述负极整流元件的附近，并在径向上定位在所述负极整流元件径向位置的外侧；

所述较小直径翅片的径向外端设置在所述正极整流元件的附近，并在径向上定位在所述正极整流元件径向位置的内侧；

所述机座具有轴向开口(801a)，它将外部空气直接地导入到所述负极整流元件的中心位置上；

在所述较大直径翅片从所述隔板之间设有径向通风道(810)，并使得它通过所述正极整流元件的中心位置；及

在所述机座上形成开口(802a)以便将外部空气直接地导到所述径向通风道的径向外端。

3.根据权利要求1所述的汽车AC发电机，其特征在于：所述机座直接地与所述安装负极整流元件的翅片相接触并固定该翅片。

4.根据权利要求3所述的汽车AC发电机，其特正在于：所述较小直径翅片具有形成在其径向内端或径向外端中至少一部分上的凸缘(510、511)，所述较小直径翅片的所述凸缘在轴向上离开所述较大直径翅片地延伸。

5.根据权利要求4所述的汽车AC发电机，其特征在于：所述较大直径翅片具有形成在它径向内端上的凸缘(512)，及所述较大直径翅片的所述凸缘在轴向上离开所述较小直径翅片地延伸到所述转子。

6.根据权利要求5所述的汽车AC发电机，其特征在于：所述较小直径翅片具有闭环形状。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车AC发电机，其特征在于：

在所述较小直径翅片及较大直径翅片之间插放端子基块(513)，用于在绝缘状态下支持所述较小直径翅片及所述较大直径翅片，所述端子基块具有定子引线端子，用于将所述连接端子连接到所述定子；

所述机座具有支持所述轴承并在径向上延伸的支承部分(301)，及被所述支承部分划分的冷却空气入口(803)；

所述整流器与所述端子基块一起固定在所述支承部分上；及

所述端子基块具有通风道(804，805)，它与所述冷却空气入口相通，并定位在所述端子基块及所述机座的支承部分之间及在所述端子基块及所述较小直径翅片和所述较大直径翅片中至少一个翅片之间。