[实用新型]一种水陆两用车无效
| 申请号： | 96237526.8 | 申请日： | 1996-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN2271459Y | 公开（公告）日： | 1997-12-31 |
| 发明（设计）人： | 涂汉华 | 申请（专利权）人： | 涂汉华 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 广东粤高专利事务所 | 代理人： | 刘卉,林丽明 |
| 地址： | 510640 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型是一种既可行驶在水上，又可行驶在陆上的水陆两用车。包括有浮力叶轮、车身、车前部动力机构、车尾部动力机构、驾驶方向控制机构及制动机构，本实用新型采用了独特的浮力叶轮的结构，在陆上行驶时，可利用其轮子的结构，象汽车一样用轮子的滚动运动来实现其行驶的目的，在水上行驶时，可利用其叶片的结构，象船舶的螺旋推进器一样推水运动，以实现其水上行驶的目的。本实用新型结构简单、设计巧妙，水陆适应性好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水陆 两用 | ||
【主权项】：
1、一种水陆两用车，其特征在于包括有浮力叶轮、车身、车前部动力机构、车尾部动力机构，其中浮力叶轮包括有车前部浮力叶轮(1、1′)及车尾部浮力叶轮(2、2′)，浮力叶轮(1、1′、2、2′)由充气轮胎(3)、叶片(4)、圆柱形铁筒(5)组成，叶片(4)固装在充气轮胎(3)与铁筒(5)之间的径向位置上，铁筒(5)的两端均设置有封口盖(6)，浮力叶轮(1、1′)之间及浮力叶轮(2、2′)之间分别通过驱动轴(7、7′)连接，驱动轴(7、7′)分别支承在与车身连接的车前部浮力支撑及车尾部浮力支撑上，车前部动力机构及车尾部动力机构的输出端分别与驱动轴(7、7′)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于涂汉华，未经涂汉华许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/96237526.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
