[发明专利]摩托车的牵引装置、挂车及其制动机构无效
| 申请号： | 96113235.3 | 申请日： | 1996-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN1158312A | 公开（公告）日： | 1997-09-03 |
| 发明（设计）人： | 松本成欣;伊藤茂司;石原理男;金田征四朗 | 申请（专利权）人： | 铃木株式会社 |
| 主分类号： | B62D63/06 | 分类号： | B62D63/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 黄力行 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 摩托车的牵引装置包括一对向前、向后伸出的，位于摩托车后轮两侧的左、右主臂以及由主臂的中间部分向上斜向伸出的一对左、右支承臂。主臂的后端仅在后轮的后部相连，支承臂的前端可拆卸地装在车身骨架的上部，主臂的前端可拆卸地装在车身骨架的下部，一个牵引连接器位于主臂后端的连接部分。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 牵引 装置 挂车 及其 制动 机构 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车的牵引装置，其特征在于它包括：一对向前、向后伸出的，位于摩托车(1)的后轮(6)两侧的左、右主臂(14)，以及由主臂(14)的中部向上斜向伸出的一对左、右支承臂(15)，该左、右主臂(14)的后端仅在后车轮(6)的后部相连，该支承臂(15)的前端可拆卸地装在车身骨架(3)的上部，该主臂(14)的前端可拆卸地装在车身骨架(3)的下部，一个牵引连接器位于该左、右主臂(14)后端的连接部分。
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