[实用新型]机动车传动轴与连接突缘永不松旷装配结构无效
| 申请号： | 95200605.7 | 申请日： | 1995-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN2212520Y | 公开（公告）日： | 1995-11-15 |
| 发明（设计）人： | 张万川 | 申请（专利权）人： | 张万川 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 034118*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型为用于汽车或其他机动车传动轴与连接突缘的装配结构，是在传动轴一端开两个或两个以上半圆锥形槽，连接突缘的对应部位也开同样数量的半圆锥形槽，当连接突缘套在传动轴上时，两部件的半圆锥形槽相吻合，形成数个圆锥形槽；用圆锥形销插入圆锥形槽，加挡圈后，用螺帽固定。与现有花键式装配结构比较，优点是这种结构永不松旷，能消除磨损，减小震动，避免油封漏油，提高减速器和差速器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 传动轴 连接 永不 装配 结构 | ||
【主权项】：
1、一种机动车传动轴与连接突缘永不松旷装配结构，包括传动轴锥形齿轮1，传动轴2，轴承3，档圈7，螺帽8，其特征是：(1)在传动轴2前端对称地开有两个或两个以上的半圆锥形槽9；(2)在连接突缘上对应部位开同样数量的半圆锥形槽11；(3)将连接突缘5套到传动轴2前端时，(1)和(2)的半圆锥形槽9和11相吻合，形成对称分布的两个或两个以上的圆锥形槽；(4)用与圆锥形槽相配合的圆锥形销嵌入圆锥形槽内，加档圈7后，用螺母8固定。
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