[发明专利]内燃机怠速调节方法及装置无效
| 申请号： | 95117310.3 | 申请日： | 1995-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN1071841C | 公开（公告）日： | 2001-09-26 |
| 发明（设计）人： | Ｃ－Ｄ·努瑟;Ｐ·亨克尔曼;Ｍ·利舍夫 | 申请（专利权）人： | 罗伯特－博希股份公司 |
| 主分类号： | F02D41/16 | 分类号： | F02D41/16;F02D41/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 傅康,王忠忠 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种内燃机怠速调节的方法及其装置，当发动机变热时其怠速转速增加。当机油温度超过使机油压力能变得非常低的阈值时，会出现发动机发热。根据发动机温度，进气温度（如必要），发动机转速及发动机负荷，就可确定是否超过机油温度阈值。$＃! | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 调节 方法 装置 | ||
【主权项】：
1．一种内燃机怠速调节装置，所述内燃机配备有润滑内燃机的内燃机润滑油，所述装置包括：一个测量装置，供检测所述内燃机的负荷并提供表示所述负荷的信号；一个控制单元，包括一个微计算机供接收所述信号；一个启动装置，供调节所述内燃机的怠速；所述微计算机适宜产生驱动所述启动装置调节所述内燃机怠速的驱动信号；且所述微计算机还适宜履行下列步骤：至少根据所述内燃机的负荷(TL)确定所述内燃机的工作状态，在所述内燃机负荷下，润滑油温超过一个阈值，该值一旦超过就会使润滑油压力低到不足以润滑所述内燃机，所述工作状态是在所述内燃机在高负荷下驱动一段时间之后检测出来的；和确定出现所述工作状态时调节所述驱动信号使所述内燃机的所述怠速提高，从而便于润滑所述内燃机。
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