[实用新型]自行车、三轮车省力增速器无效
| 申请号: | 94227480.6 | 申请日: | 1994-04-21 |
| 公开(公告)号: | CN2191168Y | 公开(公告)日: | 1995-03-08 |
| 发明(设计)人: | 黄万厚;景林森 | 申请(专利权)人: | 黄万厚 |
| 主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10 |
| 代理公司: | 四川省雅安地区专利事务所 | 代理人: | 付世威,尹怀勤 |
| 地址: | 625000*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 自行车、三轮车省力增速器,在CN90214814.1专利文献的基础上,将其弹簧臂杆组件(2)、臂杆支座(3)、弹簧调节机构的结构和防护罩(6)的安装位置改进,将臂杆体中段做成通槽,通槽前部装一缓冲块,中部绞结传力杆,后部装一浮衬块,具有结构紧凑,维修方便,使用安全可靠、有省力、增速、匀速三重效果。 | ||
| 搜索关键词: | 自行车 三轮车 省力 增速 | ||
【主权项】:
1、一种自行车、三轮车省力增速器由位于自行车、三轮车左曲柄内侧面的凸轮(1),凸轮(1)的两对称凸端分别装有滚动轴承(7,7’),凸轮(1)下部与凸轮(1)上的滚动轴承接触的弹簧臂杆组件(2),固定在车体上支承弹簧臂杆组件(2)一端的弹簧臂杆支座(3),固定在车体上通过拉伸弹簧(4)与弹簧臂杆组件(2)另一端联接的弹力调节装置,全封闭凸轮(1)、弹簧臂杆组件(2)、弹力调节装置等运动件固定在弹簧臂杆支座(3)、弹力调节装置调节座(15)上的防护罩(6),其特征在于:(1)、弹簧臂杆组件(2)由一端与弹簧臂杆支座(3)铰结,另一端与拉伸弹簧(4)联接的中段做有通槽的臂杆体(8),臂杆体(8)通槽前部固定的缓冲块(9),中部铰结安装的传力杆(10)和后部铰结安装的浮衬块(11)构成。(2)、弹力调节装置由固定在自行车把立管(26)下部的控制座(14),固定在立管(13)下部的调节座(15),铰结在控制座(14)上的手搬杆(16)和固定在调节座(15)上的棘轮(18)相互固定,铰结在调节座(15)上的槽轮(5)和下搬杆(19),联接手搬杆(16)和下搬杆(19)的软钢丝轴套(21),联接手搬杆(16)上的捏手(17)和下搬杆(19)上的棘爪(20)的软钢丝轴套(22)构成。
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