[实用新型]自行车减震器

摘要

自行车减震器属于自行车用支撑器件。在现有技术中自行车用的减震器均采用弹簧为弹性物质。本实用新型的目的是提供一种用气体做弹性物质，制成的小体积而又密封，减震性能稳定的自行车用减震器。本方案的特点是在一筒体两端固定上、下堵盖，其封闭的内腔有活塞将其分为承压室和缓冲室，并充入氮气，活塞杆则穿过上堵盖伸出。在下堵盖上装有充气阀杆，并在上、下堵盖和活塞上均装有密封环，由此构成一密封整体的减震器。

主权项

1、自行车减震器主要是由筒体和动支杆构成，本实用新型的特征是1.1.所述的动支杆是一活塞杆[2]，活塞杆[2]的一端固定连接着活塞[7]；1.2.活塞[7]装在筒体[5]的内腔，在1.2.1.活塞[7]上装有与筒体[5]内壁密封的密封环[6]；在1.3.筒体[5]的上顶端固定装有上堵盖[3]，而所述的1.3.1.活塞杆[2]则穿过该上堵盖[3]伸出筒体[5]之外，在1.3.2.上堵盖[3]上装有与筒体[5]内壁密封的密封环[4]，和1.3.2.1.与活塞杆[2]密封的密封环[17]；在1.4.筒体[5]的下顶端固定装有下堵盖[11]，在1.4.1.下堵盖[11]的轴心处装有充气阀杆[8]，而在1.4.2.充气阀杆[8]与下堵盖[11]之间有阀口[9]与下堵盖[11]固定连接，在1.4.3.下堵盖[11]上装有与筒体[5]内壁密封的密封环[10]，又在与1.4.4.下堵盖[11]固定连接的阀口[9]上装有与充气阀杆[8]密封的密封环[14]；另在1.5.下堵盖[11]的下端还有一筒状安装杆[12]与筒体[5]固定连接；由1.6.下堵盖[11]和上堵盖[3]封闭的筒体[5]内腔充装氮气；并且由1.7.活塞[7]将筒体[5]封闭的内腔分隔成承压室[15]和缓冲室[16]。