[发明专利]配置在配重中的马达无效
申请号: | 94100605.0 | 申请日: | 1994-01-11 |
公开(公告)号: | CN1036772C | 公开(公告)日: | 1997-12-24 |
发明(设计)人: | 哈利·哈克拉 | 申请(专利权)人: | 科思股份公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04;B66B17/12 |
代理公司: | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人: | 马涛 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 带有外装钢绳悬吊式电梯(1)的配重(26)装配有带有外装转子(17)和牵引绞轮(18)的电梯马达(6)。转子(17)和牵引绞轮(18)的电梯马达(6)是如此设置的,即同时构成了钢绳悬吊式电梯(1)的配重(26)。在这种马达/配重结构中,可以使用旋转式感应马达。马达的置放方式允许使用大直径马达因而产生大转扭,因此,齿轮传动装置并不是必需的。由于马达的长度仍然保持很小,本发明的马达/配重可以容纳在通常在电梯升降井中为配重所保留的空间之内。 | ||
搜索关键词: | 配置 配重 中的 马达 | ||
【主权项】:
1.一电梯马达,该电梯马达置放在钢绳悬吊式电梯(1)的配重(26)中,所述配重可沿导轨(8)移动,其特征在于,所述电梯马达是外装转子型马达,该马达包括:一定子(14,15);一固装于定子(14,15)的第一侧板(11),所述第一侧板构成电梯马达(6)和配重(26)的共同结构部件,并起配重(26)支架的作用;一转子(17),该转子上装配有牵引绞轮(18),心轴(13)和轴承(16),带有牵引铰轮(18)的转子(17)通过心轴(13)和轴承(16)装配在所述第一侧板(11)上,心轴(13)固定在侧板(11)上,轴承设置在心轴(13)和转动转子(17)之间;以及一制动装置(21),所述制动装置(21)位于所述第一侧板(11)或定子(14,15)和转子(17)或心轴(13)之间。
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