[实用新型]双层客车无效
| 申请号： | 91202138.1 | 申请日： | 1991-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN2088069U | 公开（公告）日： | 1991-11-06 |
| 发明（设计）人： | 刘惠山 | 申请（专利权）人： | 刘惠山 |
| 主分类号： | B62D47/02 | 分类号： | B62D47/02;B62D31/04 |
| 代理公司： | 温州市专利事务所 | 代理人： | 陈肇南 |
| 地址： | 325000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及的双层客车，主要特征是楼梯由主梯、伸缩梯、楼梯平台、平台主撑架和副撑架组成，并形成伸缩张叠结构，这种外置伸缩楼梯，一使车厢座位增设，提高了车辆客运能力，二使乘客上、下车厢方便迅速，缩短了上下车时间，三使上、下层车厢高度可适当降低，进而使整车高度下降，稳定性提高，风阻减少，这一点对重型长途双层客车尤为重要，因此，本实用新型是一种更适宜于长途客运的双层客车。 | ||
| 搜索关键词： | 双层 客车 | ||
【主权项】：
1、一种设有楼梯的双层客车，其特征是：所述楼梯由主梯(1)、伸缩梯(2)、楼梯平台(3)、平台主撑架(4)和平台副撑架(5)组成，其中楼梯平台(3)支承在设于车厢夹层内的平台轨道(7)上，楼梯平台(3)的正面固定一扇兼作上层车厢车门的平台护栏(12)，平台主撑架(4)和平台副撑架(5)分别铰接于车体外侧，且平台主撑架(4)的下部设有安装在导轨(8)内的伸缩支腿(9)，平台主撑架(4)的上部设有平台轨道延伸部分(7)，主梯(1)铰接在平台主撑架(4)上，伸缩梯(2)则设在主梯(1)上的滑道(6)内。
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