[发明专利]受损油轮漏油控制系统

摘要

一个受损油轮，其中一些舱用于载油、另一些用于载压载海水，油从该油轮向外泄漏可以通过将油从任意受损舱的上部传输到一个或多个空压载舱而减至最小。这可以通过在油舱和压载舱共用的舱壁中设置的一个通路来实现，压载舱在正常情况下由至少一个一次有效阀关闭，一次有效阀包括一个与一管段栓接的盲法兰以及一个水压软管，该软管由法兰压紧，当给其加压时，该软管会冲破螺栓以释放法兰，从而打开通路，使油从受损舱流向压载舱。

主权项

1、一种用于使一种油舱破损处流出的油减至最小的装置，这种类型的油舱由纵向和横向垂直定向的舱壁分隔以形成多个舱，一些舱用于装油而另一些用于装压载水并且当船装油时装压载水的舱是空的。上述装置共同包括，在高于船底板一个预定高度上货舱和一个压载舱所共有的舱壁上的装置，包括一段通过舱壁中一个开口延伸的管子并且限定一个从货舱到压载舱传输油的通路，以及在正常状态下关闭上述通路的装置，上述关闭装置包括固定到延伸到货舱中的上述管段端部的可控阀装置和与伸到压载舱中的上述管段端部密封的一次有效阀，上述一次有效阀包括一个固定到上述管段上的环形法兰，一个栓接到上述环形法兰的一个环形盲法兰和压紧在上述环形法兰和上述盲法兰之间的高压水压软管并且在加压时动作以冲破上述螺栓，从而释放上述盲法兰；传感器装置，设置在每个货舱中用于检测在其中出现了足以引起油外流的损坏，同时响应于这一检测产生一个输出信号，以及响应于上述输出信号的控制装置，包括打开可控阀装置的第一个装置，上述可控阀装置在正常情况下闭合一个管段的一端，该管段装配在由上述传感器装置检测到已经破损的一个货舱的舱壁上，以及第二装置，它包括在打开上述可控阀装置的同时给水压软管加压到足以使上述螺栓破损，从而打开上述通路，使油通过重力从货舱流入一个空压载舱的装置。