[发明专利]受损油轮漏油控制系统

权利要求书

1、一种用于使一种油舱破损处流出的油减至最小的装置，这种类型的油舱由纵向和横向垂直定向的舱壁分隔以形成多个舱，一些舱用于装油而另一些用于装压载水并且当船装油时装压载水的舱是空的。上述装置共同包括，

在高于船底板一个预定高度上货舱和一个压载舱所共有的舱壁上的装置，包括一段通过舱壁中一个开口延伸的管子并且限定一个从货舱到压载舱传输油的通路，以及在正常状态下关闭上述通路的装置，上述关闭装置包括固定到延伸到货舱中的上述管段端部的可控阀装置和与伸到压载舱中的上述管段端部密封的一次有效阀，上述一次有效阀包括一个固定到上述管段上的环形法兰，一个栓接到上述环形法兰的一个环形盲法兰和压紧在上述环形法兰和上述盲法兰之间的高压水压软管并且在加压时动作以冲破上述螺栓，从而释放上述盲法兰；

传感器装置，设置在每个货舱中用于检测在其中出现了足以引起油外流的损坏，同时响应于这一检测产生一个输出信号，以及

响应于上述输出信号的控制装置，包括打开可控阀装置的第一个装置，上述可控阀装置在正常情况下闭合一个管段的一端，该管段装配在由上述传感器装置检测到已经破损的一个货舱的舱壁上，以及第二装置，它包括在打开上述可控阀装置的同时给水压软管加压到足以使上述螺栓破损，从而打开上述通路，使油通过重力从货舱流入一个空压载舱的装置。

2、根据权利要求1的装置。其中上述可控阀装置包括一个蝶形阀。

3、根据权利要求1的装置，其中上述控制装置包括可编程计算机装置，它响应于来自上述传感器装置的输出信号以打开那些适于重新分布油轮的油以使漏油减至最小的通路，同时在安全限度内控制平稳，倾斜和船的稳定性。

4、一种液体控制装置，适合于装在一个液体货舱和一个压载舱所共用的舱壁的开口中，包括：

一个管段，通过舱壁中开口延伸并且密封地固定在其中，并且限定一个从一个货舱到一个压载舱流动的液体通道;以及

一次有效阀装置，与上述管段的第一端密封，上述阀装置包括一个固定在上述管段的上述第一端的一个环形法兰，一个环形盲法兰，在上述环形法兰和上述环形盲法兰之间，基本上环形布置的一个高压水压软管，以及通过上法兰中相应孔的螺栓，用于压紧上述水压软管并且强迫上述盲法兰和上述管段的第一端相密封，上述水压软管在加压时动作以冲破螺栓，从而释放上述环形盲法兰以打开上述通路。

5、根据权利要求4所述的一种液体控制装置，其中上述水压软管在一端闭合，并且给上述水压软管加压至足以破坏螺栓的装置与上述软管的另一端相连。

6、根据权利要求5所述的液体控制装置，其中给上述水压软管加压的装置包括一个产生液压的液压动力机组。

7、一个液体控制装置，适合于装在一个液体货舱和一个压载轮所共用的舱壁开口中，包括：

一个管段，通过舱壁中开口延伸，用于限定液体从一个货舱流到一个压载舱的通路，以及用于上述通路的正常闭合的装置，

上述用于闭合的装置包括在上述管段一段的可控阀装置和与上述管段的另一端相密封的一次有效阀装置，上述一次有效阀装置包括一个固定到上述管段上的环形法兰，一个栓接到上述环形法兰上的环形盲法兰，以及一个压紧在上述环形法兰和上述环形盲法兰之间的高压水压软管，该软管在加压时延伸冲破上述螺栓，从而释放上述盲法兰。

8、根据权利要求7所述的液体控制装置，其中上述可控阀装置包括一个蝶形阀，

上述水压软管在上述环形法兰和上述环形盲法兰之间基本上排列成环形;以及

上述环形盲法兰用多个在上述法兰中相应孔中延伸的多个螺栓连到上述环形法兰上，以压紧上述水压软管并且强迫上述盲法兰与上述管段的另一端密封。