[实用新型]一种踏板式减速顶无效
| 申请号： | 90218004.5 | 申请日： | 1990-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN2102226U | 公开（公告）日： | 1992-04-22 |
| 发明（设计）人： | 李关相;方康乐;徐建兴 | 申请（专利权）人： | 上海铁路局工业公司 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 侯竟成 |
| 地址： | 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种踏块式减速顶，由制动踏块和油气液压滑动油缸组成，其特殊之处是制动踏块由一个制动转换件和四个与之固连于同一轴的重动踏块组合而成，该减速顶制动功大，踏板对车轮的撞击小，制动效果好，装配简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 踏板 减速 | ||
【主权项】：
1、一种踏板式减速顶，由制动踏块和油气液压滑动油缸组成，其特征在于制动踏块由制动转换件、转轴5及四个重动踏板3组成，制动转换件与重动踏板固连于转轴上；制动转换件由转换踏块10、制动转换件体27、传递块11和连接件组成，转换踏块10的承踏面为一倾角恒定的斜面，传递块11与液压油缸相接的推面为一渐开线形面。
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