[实用新型]一种踏板式减速顶无效
| 申请号： | 90218004.5 | 申请日： | 1990-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN2102226U | 公开（公告）日： | 1992-04-22 |
| 发明（设计）人： | 李关相;方康乐;徐建兴 | 申请（专利权）人： | 上海铁路局工业公司 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 侯竟成 |
| 地址： | 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 踏板 减速 | ||
【权利要求书】：
1、一种踏板式减速顶，由制动踏块和油气液压滑动油缸组成，其特征在于制动踏块由制动转换件、转轴5及四个重动踏板3组成，制动转换件与重动踏板固连于转轴上；制动转换件由转换踏块10、制动转换件体27、传递块11和连接件组成，转换踏块10的承踏面为一倾角恒定的斜面，传递块11与液压油缸相接的推面为一渐开线形面。
2、根据权利要求1所述的踏板式减速顶，其特征在于转换踏板和四个重动踏板都通过键与转轴相连，转轴两端用螺母安装于两个轴座上，轴座用螺栓与钢轨腹板相连。
3、根据权利要求1所述的踏板式减速顶，其特征在于液压滑动油缸通过螺栓与油缸支座相连，油缸支座安装在枕木上，支座与钢轨相扣，并通过道钉与枕木相连，或直接用螺栓安装在钢轨上。
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