[发明专利]铁路钢轨轨缝自动补偿连接法无效
| 申请号： | 90109344.0 | 申请日： | 1990-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN1055212A | 公开（公告）日： | 1991-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王建钢 | 申请（专利权）人： | 王建钢 |
| 主分类号： | E01B11/20 | 分类号： | E01B11/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 435000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于作业和运输的铁路技术领域里的一种轨道连接方法，它所要解决的问题是钢轨在接头处存在缝隙，而造成车辆与轨道之间的碰击现象。其主要技术特征是通过补偿轨来填补由左右两尖轨所形成的轨缝，再由内外则夹板固定，将轨道连为一体就可达到使车辆在任何季节都能平缓的从一根钢轨过渡到另一根钢轨的目的，这种连接法可延长钢轨、路基车辆的使用寿命，使阻力减少，并提高车速，其结构简单，在任何季节都能进行安装，而不需要加热器或压缩器。由此带来的经济效益和社会效益是巨大的。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 钢轨 自动 补偿 连接 | ||
【主权项】：
1、一种铁路钢轨轨缝自动补偿连接法。其特征在于：利用钢轨热胀冷缩所产生的力，使轨缝进行自动补偿，并通过辅助设备使轨道连接为一体。
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