[实用新型]多能自行车组合式后主动轴皮及被动轴皮无效
| 申请号： | 88202237.7 | 申请日： | 1988-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN2037342U | 公开（公告）日： | 1989-05-10 |
| 发明（设计）人： | 袁迪光;喻竹林;熊志新 | 申请（专利权）人： | 武汉自行车一厂附属五金综合厂 |
| 主分类号： | B62K25/02 | 分类号： | B62K25/02 |
| 代理公司： | 武汉市专利事务所 | 代理人： | 朱永利 |
| 地址： | 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | “多能自行车”是一种深受广大消费者喜爱的自行车一物多用新产品。但现行的“多能自行车”后轴皮或者由于使用自行车轴皮原件而承载不足而易断，本发明多能自行车组合式后主、被动轴皮所采用的分离——组合式结构，既能有效地承载，又能保持“多能自行车”美观，“豪华”的外观。 | ||
| 搜索关键词： | 多能 自行车 组合式 主动 被动 | ||
【主权项】：
1、一种用于联接传动轴以传递行走扭矩，并连接钢圈幅条的多能自行车后主动轮轴皮，其特征在于：(a)轴皮为分离-组合结构。由内、外侧叶片(14)、(10)，套筒(13)、螺母(17)、垫圈(18)组成。(b)外侧叶片(10)上开有与轴(7)上传动扁方(15)形成扁方传动的扁方孔(11)。(c)内侧叶片(14)的外圆部分与套筒(13)的内侧台阶(12′)形成过盈配合。(d)内侧叶片(14)置有与轴(7)的凸肩(16′)形成轴向止推的突缘(16)，突缘(16)上置有自行车幅条铆装孔(19)。(e)外侧叶片(10)的外圆部分与套筒的外侧内台阶(12)形成过盈配合，由螺母(17)、垫圈(18)压紧的外侧叶片(10)的突缘(21)上，置有自行车幅条铆装孔(19′)。
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