[发明专利]一种车载锂电池防护结构在审
| 申请号: | 202310446897.X | 申请日: | 2023-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN116435681A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
| 发明(设计)人: | 王玥龙;陈方利;陈玉莲;王金都 | 申请(专利权)人: | 浙江铁鹰新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/24;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6551;H01M10/63;H01M10/66 |
| 代理公司: | 湖州果得知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33365 | 代理人: | 汤荷芬 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种车载锂电池防护结构,涉及锂电池技术领域,该车载锂电池防护结构,包括起到支撑、抗机械冲击的骨架结构,骨架结构呈箱状设置,在骨架结构内设置有锂电池模块组件,骨架结构的侧面以及顶部均设置有用于对锂电池模块组件进行温控的热管理模块,热管理模块上连接有可向车内供热的供热模组。能够更好地聚集和导出热量,从而保证整个热管理系统的热量收集和导出效果。供热模组通过连接在导热管另一端的三通管,将热量回收,利用回收的热量为车辆提供供暖,从而实现节能,延长续航。电磁阀能够控制导热管的排热方向,确保热管理系统在不同工况下的热量分配和控制精准,从而实现向外界环境排放热量或者向车内排放热量。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 车载 锂电池 防护 结构 | ||
【主权项】:
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