[发明专利]拆除地铁车站主体与附属结构连接段连续墙的施工方法在审
| 申请号： | 202310144388.1 | 申请日： | 2023-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN116241101A | 公开（公告）日： | 2023-06-09 |
| 发明（设计）人： | 陈大权;魏良丰;徐光辉;毛志超;张海洋;曾辉;沈牛犇;方文轶;黄健伟;张博 | 申请（专利权）人： | 中铁二局集团有限公司;中铁二局第五工程有限公司 |
| 主分类号： | E04G23/08 | 分类号： | E04G23/08;E02D5/18 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 陈明龙 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开拆除地铁车站主体与附属结构连接段连续墙的施工方法，将连续墙拆除部分分为第一拆除区和第二拆除区，主体结构板的顶面上和主体结构顶板的顶面分别间隔设置有多个第一连接块和第二连接块，施工方法包括以下步骤：S1、待附属结构基坑完成后，拆除第一拆除区的连续墙；S2、施工附属结构底板；S3、拆除附属结构内支撑；拆除第二拆除区的连续墙；进行附属结构侧板与附属结构顶板施工。本发明通过设置若干第一连接块和第二连接块，使主体结构和连续墙连接，满足附属结构基坑内支撑体系受力要求，实现洞门连续墙拆除与附属结构施工同步，缩短了附属结构施工工期同时减少了附属结构的施工缝数量，使得待施工的附属结构的基坑结构更加稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 拆除 地铁 车站 主体 附属 结构 连接 连续 施工 方法 | ||
【主权项】：
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