[实用新型]动车组牵引拉杆及连杆组合工装有效
| 申请号： | 202223417924.0 | 申请日： | 2022-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN219053486U | 公开（公告）日： | 2023-05-23 |
| 发明（设计）人： | 宋哲健;易沐阳;吴锦强;苏强;张赫昀;马青山;李孙勇 | 申请（专利权）人： | 中国铁路广州局集团有限公司广州动车段 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02;B25B27/02 |
| 代理公司： | 长沙市善权专利代理事务所(普通合伙) 43260 | 代理人： | 黄鹏飞;蔡喜玉 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了动车组牵引拉杆及连杆组合工装，包括底座、退卸工装、压装工装、牵引拉杆本体和拉杆节点，所述退卸工装的底端设有第一套接孔，压装工装的底端设有第二套接孔，所述底座的顶部设有第一待压孔、第二待压孔和第三待压孔，第一待压孔的一侧、第二待压孔的一侧和第三待压孔的一侧均设有压紧调节块。本实用新型通过将拉杆节点置于待压孔上方，然后，通过第二套接孔将压装工装套于拉杆节点上方，即可进行压装，再通过将退卸工装置于牵引拉杆本体的拉杆节点的上方，即可进行退卸，因此，不需要使用多个工装，有利于资源的节约。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 牵引 拉杆 连杆 组合 工装 | ||
【主权项】：
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