[发明专利]一种发动机悬置系统多变量多目标层次优化方法在审
| 申请号： | 202211325422.7 | 申请日： | 2022-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN116011272A | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 邹小俊;殷国栋;庄伟超 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/17;G06F111/06;G06F111/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 蒋昱 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种发动机悬置系统多变量多目标层次优化方法，可有效提高发动机悬置系统的优化效率与优化精度，制定出对每一个目标都比较满意的折衷优化方案。步骤如下：1.建立发动机悬置系统刚柔耦合多体动力学模型；2.发动机悬置系统动力学仿真与模型校准；3.设计变量参数化与优化目标权重排序；4.发动机悬置系统仿真优化分析；5.优化方案效果评价。本发明综合运用刚柔耦合动力学原理和有限元理论，建立基于刚性体与柔性体共存的发动机悬置系统动力学模型，并运用多变量多目标层次优化方法解决了现有发动机悬置系统优化过程中存在的数学模型精度低、优化效率低、优化结果难以同时满足多个目标的问题，而且本发明的优化方法具有较高的适用性和可操作性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 系统 多变 多目标 层次 优化 方法 | ||
【主权项】：
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