[发明专利]一种考虑司机决策的空港枢纽出租车运力调配方法在审
| 申请号: | 202211200298.1 | 申请日: | 2022-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN115619133A | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
| 发明(设计)人: | 黄爱玲;刘梦寒;关伟;秦倩;丁新伟;李名杰;张玄弋;奇格奇 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学;首都机场集团有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/0631 | 分类号: | G06Q10/0631;G06Q50/30;G06N3/08;G06N3/0442 |
| 代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 |
| 地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明提供了一种考虑司机决策的空港枢纽出租车运力调配方法。该方法包括:根据空港枢纽航班客流到达情况及出租车的分担率,利用长短期记忆模型对空港出租车客流进行短期预测,得到出租车运力需求,获取空港枢纽出租车运力不足的时段并计算运力缺口;根据空港枢纽的出租车运行状况及出租车司机决策结果得出出租车的调度成功率;根据空港枢纽的出租车运力缺口,周边出租车分布数量和出租车的调度成功率,计算出要补足出租车运力缺口时空港枢纽要发送调度信息的最小调度半径。本发明方法充分调动枢纽周边的出租车运力资源,通过分析司机决策给出不同半径下的调度成功率,以此为依据确定调度规模。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 考虑 司机 决策 空港 枢纽 出租车 运力 调配 方法 | ||
【主权项】:
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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